3Q自動車 昇龍2ウェイWアースケーブル取付検証 STEP２

前回EE側を純正アースのまま、２WAYアース化しましたが、今回は更にEE側にも昇竜ケーブルを投入します。

まずはME側に付けた金竜ケーブルを交換します。

金竜を銀竜ケーブルに交換しました。

純正のMEアースケーブルはそのままです。

今度はEE側を昇竜ケーブルへと交換します。

先ほどME側から外した金竜ケーブルを、EE側へと移設しました。

①純正アースとの併用
②金竜単独で取付
③純正レアアースケーブル

この三つの方法を検証しましたが、ME側と違い②の金竜単独が一番パワー感が強かったので、EE単独付けしました。

以前昇竜ケーブル単独で付けた時には、EE側金竜単独より、純正レアアースケーブルの方が、パワー感が高かったので、２WAYアースシステムにした事で、何かの変化があった様です(^-^)

そうなると前回効果が無かった、EGRバルブの根元のボルト（SV01）へのバイパスも試してみたいと思います。

今はバッテリー側からEEエンジン側へ直接ロング銀竜を取付けています。

写真の様にEEエンジン側⇔EGRボルト⇔－バッテリーターミナルと、EGRを介して繋ぎました。

すると更に分かり易い感じでトルクアップが体感できましたヽ(´▽｀)/

不思議ですね、繋ぎ方によって効果の出方が変わってきます、更に検証の必要性が有りそうです、意外と奥が深そうです(^^♪