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穴掘り士の愛車 [ホンダ S2000]

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整備手帳

作業日：2015年10月31日

ECUボルトで調律

Item: ECUボルトで調律
Author: 穴掘り士

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エキマニ交換で薄くなった低中回転のトルク特性改善をします、モリコのフォーメーション変更と言う手もありますが、ボルトで調律します。

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今は前回の検証で、低中高回転のバランスが良かった、赤×2本、黒×2本でECUカバーを固定しています。

ボルトを変えるだけでフィーリングが変わると言うのも信じられない話ですが、これが変わるんです(^^)

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ボルトの効果イメージは↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1597692/car/1940975/3333804/note.aspx

今回は低回転のトルク特性向上を狙って、上側の手前のボルトを赤から黒に替えます。

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上側の奥側のみ赤ボルトを残しました、4本黒にするよりスロットルコントロールがし易いのと、狙いたい低中回転のトルク特性が良かったからです。

追越し加速をする際、少しアクセルペダルを踏むだけで瞬時にトルクが立ち上がります、更に踏込むと爆発的に加速します、更にVTEC作動後には一気にパワーが増大する感じで、非常に気持ち良いエンジンに変身(^^)v　無限＆３Qで目指すフィーリングへ、また一歩近づきました。

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この記事へのコメント

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Senna-n86

2015年12月17日 2:08

こんばんは
検証結果が良く似ているので勉強させていただいています。
86のインジェクタードライバーＥＣＵの取り付けボルトをM/66ボルトに変更して
Ｍ6袋ナットでモリコ(エリコかＳ-ＶＴが良かったです)を繋いでいます。
繋ぐポイントで出力特性が変化するので面白いです。
穴掘り士さん、赤と黒を使い分けるとは素晴らしい！
赤の良さがわかると金の良さが更にわかった気がします。
しかし・・・黒ですか。。。

コメントへの返答

2015年12月17日 20:52

こんばんは(^^)

ミックスによる調律はCR-Z時代に学ばせてもらった知識です、S2000の方が多用してますが、赤と黒は対局の効果があるので、フィーリングを調整するには使い易い組合せですよ。

ぜひぜひ試してみて下さいね～

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何シテル？ 05/27 01:43

穴掘り士 [ 三重県 ]

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