吸気系の相性

ビッグスロットルボディ換装後、約二週間経ちました。


乗ってて、ちょっと気になったことが・・・



・アイドリング時の車体振動が大きくなった。

・シフトチェンジで”アクセルOFF＋クラッチペダル踏む”動作の時に、エンジン回転の上昇が微妙に残ってしまう。（2･300rpmくらい上がる）
　クラッチペダルを踏むタイミングを早くした時のように、エンジンが軽く唸る感じ。



の症状が出はじめました。


もしかしたらスロットルボディの不良？！と思い、SPOONに問い合わせてみました。


色々話をさせてもらい、改善策としてエアクリーナーをノーマルに戻して乗ってみてくださいとのこと。（現在、HKSのエアクリーナーを装着。）


ビッグスロットルボディの開発・テストはノーマルエアクリーナーで行っているので、社外エアクリーナーだと不具合が出る可能性があるかもとのこと。


もし、ノーマルエアクリーナーに戻しても症状が改善されない場合、スロットルボディの代品を準備していただけるとおっしゃってくれました。




帰宅後、ノーマルエアクリーナーに戻して試走をしたら・・・


症状が軽減された！？ような気がするようなしないような。。。


交換直後だったので、ＥＣＵの学習が追い付いていないと思うので、ちょっと様子を見てみることにします。




ＨＫＳのエアクリーナーに交換した時、ちょっと力が落ちたような感じがあったので、もしかしたらその時から相性が良くなかったのかなぁ？？？





ちなみに、ＳＰＯＯＮのエアクリーナーは開発中で、発売まであと1･2か月ぐらいはかかるみたいです。