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本日は富良野のクラシックカーミーティングを見に行く予定だったのですが、咳がひどく体調がイマイチなのと暑くてヤバそうなので見送りました。

ルークスの車検前の見積時にバッテリー交換を勧められていたので、車検後自分で購入して交換しました。
ディーラーの半額位の値段で容量アップのバッテリー購入できました。
評判の良いPanasonicのcaos N-M65/A4です。
新車から4年10ヶ月なので頑張ったほうかと思います。



バッテリー交換方法は他の人の情報を参考に以下手順を実施しました。
・スイッチオン（エンジンかけない）
・スイッチオフして5分程度待つ（オートACCオフを待つ）
・バッテリーマイナス端子→プラス端子外す
・固定金具外す
・バッテリー入れ替え
・固定金具取付
・バッテリープラス端子→マイナス端子付ける
・ボンネット閉める
・ドアロックして15分待つ（バッテリーセンサの初期化のため）
・ドアロック解除してスイッチオン後、パワーウインドウ全開にして3秒維持→全閉にして3秒維持
・メーターの時計、日付再設定

今の車は手順複雑で面倒ですね…

新旧のバッテリーをテスターで測定したところ以下でした。
（交換後新品）
電圧12.57v
抵抗5.44mΩ
CCA 測定値490.3 / 判定値430





（交換前）
電圧12.61v
抵抗9.0mΩ
CCA測定値299.3 / 判定値330





古いバッテリーはディーラーではテスターでの測定寿命50％と言われたんですけど、思ったほど劣化してないような数値でした。
新品に交換後はエンジンの始動が軽快になりました。これでしばらく安心して乗れます。

ルークスの2回目の車検完了しました。
法定点検以外にファンベルト交換、メタルトリートメント施工、エアコン洗浄、CVTのリプロ実施してもらいました。
詳しくは整備手帳の方に記載しました。
バッテリー交換も勧められたのですが自分で交換するので今回は見送りました。

助手席側サイドステップ側にいつのまにかドアパンチされた跡があって2mm四方位の傷が付いていたので、タッチアップペイントも注文しました。
カー用品探したのですが、フローズンバニラパール用のタッチアップペイント置いてなかったんですよね…



RZ-1はしばらく放置していてホコリまみれだったので洗車して汚れ落としておきました。





洗車して気づいたのですが、フロント右に擦られた跡がついてて、いつのまにかどこかでやられてたようです…



あと、前から欲しいと思っていたEWING のRSZという逆ゾリのアルミホイールがまぁまぁ程度が良さそうなのがヤフオクに出ていたので、思わずポチッとしてしまいました😅
少し塗装はげがあるので部分的に直すか、全体的に一度塗装剥がして塗り直すか悩み中です。
ちなみになぜか30年前の製品なのに新品もヤフオクに出ていたのですがいい値段するので安いのを買って塗り直すことにしました😂
一度キレイに洗ってどうするか決めたいと思います。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月1回程度

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ホイール内側の汚れが落としにくい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：2回くらい
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

冬場ボディーカバーを付けていたのですが、風でかなりバタつくことがあり、ボディーに細かな傷がついてしまいました。

（磨き前）


今日は電動ドリルにスポンジを付けてコンパウンドでボディー全体の磨きをしました。
磨き専用のポリッシャーやエアツールがあればいいのですけどね…
なんとか傷が目立たないくらいにまで磨いたあとに、固形のWAXをかけておきました。

（磨き後）


ついでにドアガラスもフィルム付きのガラスに戻しておいたので、これからの日差しに耐えられるかとおもいます。



その後近所を軽く流してきましたが、やっぱりマニュアル車&クロスミッション楽しいです😆