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この記事へのコメント

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mae-C 2014年2月28日 19:10 硬いのはナニだけにしときなさいってアレだな…	コメントへの返答 2014年2月28日 19:24 硬さには自信が有りますが、 如何せん使う機会が与えられておりません故 (ﾟдﾟ)y-┛~~
★こうめてるぞう★ 2014年2月28日 19:49 マジで(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))	コメントへの返答 2014年2月28日 20:03 Uターンもままならない乗りにくさが 普通のバイクになりました(ﾟдﾟ)y-┛~~
白金の豚 2014年2月28日 20:21 この減衰調整って　伸びだけで無く 縮みも一緒に変化した気がします。 当時のサスはコストかかってました。。。 それにしても 手放す理由がそれだったとは… オークションとかでアフターのサス 安く出てたりしません? まぁ　「2」くらいで乗って　イイ感じなら 純正も未だまだイケるって事で。。。	コメントへの返答 2014年3月1日 3:52 リアのグリップに尋常じゃない位神経を使うバイクで改善は無いものと思ってましたから。 (ﾟдﾟ)y-┛~~
暇人ぶぅ 2014年2月28日 22:20 ロッドエンド側は伸び減衰だったような・・・まあ圧側も多少影響受けますが、どのみち圧側ダンパーは滅多いじらないし。伸び側最強は怖いですよね、曲がらなくて。貴重なバイクだと思うので、大事に乗ってあげてください。プリもいじるとハンドリングすごいかわりますよ。	コメントへの返答 2014年3月1日 7:41 今までリアタイヤがカーブの遠心力に負けて、 粘らない感じで一日乗るとくたびれましたが、 だいぶ楽に乗れる様になりました。
とむきゃったーず 2014年3月1日 1:01 私はショック変えてるのでそんなアジャスターはついてません。 純正の時でも硬いとはあまり思わなかったなぁ…	コメントへの返答 2014年3月1日 7:43 このバイク、フロントのフォークオイルも入り過ぎててガチガチの足だったし・・・。 (ﾟдﾟ)y-┛~~
重吉 2014年3月1日 10:48 今頃．．． ばれましたか (￣┏Д┓￣)y─┛~~	コメントへの返答 2014年3月1日 11:55 やはり、お前 (ﾟдﾟ) ｶｯ!!
ぐぱ 2014年3月3日 18:49 フカフカフワフワ大好きっ (*´ω｀*)	コメントへの返答 2014年3月3日 20:23 フカフカの⚪︎乳ならもう一度・・・。 (ﾟдﾟ)y-┛~~