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先日妻の機嫌を見計らい、ボーナスで車高調を買ってとお願いした。
車を買う前から今回は車高を下げないでくれとお願いされていたのだが、ほんの少しだけでも車高を下げたい。

妻は輪止めや坂道を気にせず運転したいというのが車高を下げたくない理由。
これらをクリアすれば車高を下げてもいいはず！！

という俺理論でなんとか説得に成功しました。


この理論を満たすためにはマフラーの位置を上にしなければならない。
アドミのリップスポイラーを付けた際にマフラーが干渉したため、マフラー位置をかなり下げてしまったのだ。

この干渉部分をリップスポイラーを加工することで回避したい。
そして回避した分の車高を下げれば大丈夫なはず！　という理論です。


現在の車高はこんな感じ。マフラーまでの高さは150mmくらいしかない。


リップスポイラーをこんな感じでカットして


カットしたところまでマフラーを上げれば


このように車高を下げられて格好よくなるはず！


今のところはDIYではなくショップにお願いしようかなと思っています。
いくつかのショップで見積もりを取ってみてからお財布と相談です。

今日は1ヵ月点検でした。
コロナの影響もあり週末に出かけることがないので、1ヵ月で1000km未満の走行距離でした。
もちろんなんの問題もなく整備個所もありませんでした。

ディーラーには娘と二人で行ったのですが、娘は比較的車に酔いやすいのです。
途中で気持ち悪くなりそうということで、色々聞いてみたのですが前の車の方が良かったとのこと。
足回りが若干ふわふわしてるからかもしれないなーと思いました。

C27のサス、個人的にとても気に入っているので車高調は見送ろうかなと思ってました。
だけど、Best-iに変えてみようかなと思い始めました。
前回、Best-iに変えてから車酔いにはならなかったのです。
お小遣いを半年くらい貯めなきゃ。


そんなことを考えながらディーラに到着。
事前にお願いしていたランディのバックドアガーニッシュの見積もりを見せてもらいお願いしてきちゃいました。
塗装もお願いして3万円ちょっと。
車高調までの道のりは長そうです。

前期型のフォグランプを付けたので、取り外したフォグランプを売りました。
今回はメルカリで売って13,000円。
ヤフオクやメルカリで見た感じでは、後期型のフォグランプは15000～20000円くらいで売れそうな感じ。

もうちょっと高くても売れそうな気はしますが、早く捌きたかったのでこの金額です。
ちなみにアップガレージでの買取査定は5,000円前後でした。

ノーマルタイヤを売ってきました。

事前にアップガレージの買取査定を行ったところ3万円前後とのこと。
ヤフオクやメルカリなんかを見た感じだと、5万円くらいは行きそうな感じ。

まあこんなもんだろうと思い店頭へ。
実際の買い取り額は2万4千円でした。
足元見られてる気がしましたが、置く場所もないので売ってきました。

これでまた新しいパーツを買うのです！！

LED交換で色々と購入しました。

・室内灯：
　　純正はムーディーなオレンジ色のランプ。
　　ルームランプLED専門店というお店のLED9点セットを購入

・ウインカー：　
　　規格はT20。オレンジ色のハロゲンなのでせめてステルスにしたい。
　　Mixsuperの2個セットを２つ購入

・バックランプ：
　　規格はT16.
　　C26の時と比べたら明るい気はする。
　　もっと明るいのが欲しいところ。
　　SEALIGHTのLEDを購入

・ライセンスランプ：
　　電球の交換はできない。
　　色味はオレンジ色で今風ではない感じ。
　　MEICHEPROのユニットごと交換する白色LEDのものを購入

・フォグランプ：　
　　電球の交換はできない。
　　前期のユニットや社外品でユニットが使えるので、ユニットごと交換
　　ユニット：ピカキュウの7000円くらいのやつで規格はH8。
　　バルブ：　fclの1色タイプ 2400lm。規格はH8。


GFC27の後期はロービームもハイビームもポジションも変えられないのですね。
ハイ・ローはどちらも明るかったのでそのままでもいいかなと思いました。

フォグランプはかなり暗さを感じた。
ユニットごと交換するらしい。
fclの3000kと6000kの2種類のケルビンに変更できるフォグランプが流行ってそう。

ライセンスランプは電球の交換が出来ないタイプで、フォグと同じくユニットごと交換できるものがある。オレンジ色で暗いので交換したいところ。

バックランプは白色になった分、C26より見やすいけど夜間の車庫入れは暗く感じる。もう少し光量が欲しいところ。