偽りなき　GTへの道のり・・・？　⑤　　

ども、窓辺のマーガレット　いもたんです。
およよ。

いやぁー板金屋さんに
「イモタンさんのブレーキ100万位したんじゃないですか？？」なんて言われて・・
上機嫌なのは、どこのどいつだい？？　　っん？？　イモタンだよ。

Y34ってリアスタビがちょっと弱い感じがしますよね、、っつっても、アルティマ以外は
装着されているか微妙なんですが・・
で、、唯一構造が近いのがF50シーマちゃん。　
トレッドが違うので微妙に長さが・・なんていいながら、中古品をぽちりしました。
届いた物は・・・なんと　極太　「うれしい」
長さは予想通り、60mmほど長いですが、形状、リンク、ブラケットは共通のため
おそらく装着可能。

切断したくないので、ブラケットを加工して取りつける予定でしたが・・・・
調べてみると、結構みなさん、溶接したり、切ったり、繋いだりしていて、
特に問題ないみたいなので、同じ長さに合わせて、そのまま装着しようと思っています。

最後に、スタビにSEV・REVをポイントに貼りつければ、微妙なしなりがでるので、
ただ硬いだけでなく、上質なしなやかな走りになるでしょう。。

そうそう、SEV・REVが新しくなるみたいです。
今度のはスポット的に強い効果が出るそうです。　

イタリア車専門のチューニングショップ「マル〇ランド」さんとの共同開発だそうで、
その名も「SEV・REV +2」だそうです。

シャーシやエンジンブロックなどには、広範囲に効果がある「SEV・REV」
インテーク、冷却水など集中的に強い効果を発揮するのが「SEV・REV +2」
です。

スタビも、SEVも・効果は未知数です。