こいこいのブログ一覧

前回更新から早半年…。


またまたマフラーを交換しました。


これまでは無限のEK9用のエキゾーストシステムを使っていましたが、中間パイプのサブサイレンサーが大きく、雪道でガリガリ擦るのが精神衛生上悪かったので…。
（車検も通らない低さでした）


で、交換後が画像のものです。


中間パイプは純正を使用しております。

これで多い日も安心ですね。　（←雪が）


まぁ、無限から交換するということで、交換後のものもそれなりのものを使用しております♪

友人の車を買いに行ってきました。

埼玉までｗ


普段はS2000に乗ってる友人なのですが、住まいが豪雪地として有名な長岡。

冬用の車が欲しいとのことで、一緒に探していたのです。


要望は軽、64馬力、4WD、できればMT。

まぁボクが探すとしても同じですな。


んで、買ったのがコレ。

KEIスペシャル、4WD、MTです。

これはめっけもんでした。

全ての条件を満たす上、2000台の限定車。

スペシャルだけのフォグ付きバンパーにツインインテークのボンネット。

初代スイスポに近い感じに見えます。

距離も5万キロそこそこ。

これを、取りに行ってきたのです。


もちろん、ボクも乗ってみましたよ。

さすがK6Aエンジン、ターボがかかってからの加速は良好です。

ウチのセルボよか全然早い。

アンダーなハンドリングが若干気になりましたが、慣れればキビキビ走れそうな感じです。

いや～、ボクが欲しいくらいだ。

これでブローオフ付けて、若干足を硬めたら最高ですね。


値段も安かったし、オマケでスタッドレスももらえたし、いい買物だったと思います。

本日、17万キロに到達しました。

シビックを購入したのが2005年10月で、7.5万キロだったので、5年で9.5万キロですね。

あと1年半で20万キロいくかな??

ペットの話なんですが…、


と、言っても、咲でもないんですけど…、




今朝、我が家で２年以上可愛がっていた、源五郎さんがお亡くなりになりました。

享年、３歳（推定）でした。



思い返せば、彼との出会いは2008年8月、山道の街灯の下でした。

あれから２年…、

始めは虫嫌いの彼女（現妻）の反対で玄関外のバケツと実家の水槽を往来する日々を過ごし、

やがて、持ち前の愛くるしさが理解され、アパート内での居住を許可されました。

初めての冬、まさか越せるとは思っていなかったけど、数匹のメダカさんとともに過ごし、春を迎えましたね。
（その間に、メダカは数匹彼の一部となったけど、ボクは気にしていません）

２回目の夏、相方を見つけてあげたくて、何度も探しに行ったけれど、絶滅の危機にもある彼らと出会うことは難しく、また一人きりで秋を迎えることになりました。

このころには彼女ともすっかり打ち解け、ガラス越しにニボシをねだるようになっていました。


そして、２回目の冬を過ごし、ボクは相方を捕獲することはできず…、

大枚叩いてお嫁さんを連れてきました。


しかし、幸せは長く続かず、３日目に嫁が溺死…。


そんな彼に仲間ができたのはこの８月。

同じくらいの体躯の、ガムシさんがやってきました。（夜、玄関の前にいた）

肉食と草食、合わないと思っていたけど、なぜか妙に仲が良く、いつもピッタリくっついていました（画像）。


それから、２ヶ月。
昨夜まではスイスイ泳いでいたのに…。


彼は天寿を全うしたのだろうか？

全うしたものと信じたい。



明日、柿の木の下にお墓を作ろうと思います。

嫁さんの待つ木の下で。


今まで、本当にありがとう。
いつかまた、君の仲間と一緒に暮らせる日を待っています。

真面目に、買っちゃいました。

いや、正確には自分のではないんですが、
今月、結婚するので（←普通はこっちがタイトルなくらいですが、ここはみんなのカーライフですから）、
彼女用に。

これまでムーヴに乗っていたのですが、先月末にウォーターポンプがロックしてオーバーヒートしまして。
修理するなら５万くらいだったんですが、Ｈ９年式で18万キロを超えていたので、これを期に買い替えようか、と。

で、急遽購入することに。

候補は、ソニカ、セルボ、現行ミラ。
個人的にはソニカが良かったのですが、タマも少なく、デザインが彼女の好みではない。
ミラは広くて惹かれたのですが、ターボ付は高いし、ＮＡだと内装色がアイボリーでちょっと…。
いろいろ見て回った結果、見た目も良くてターボ付のセルボに決めました。

グレードはＴ。

予算の都合もあったけど、ＳＲはソニカ並にタマがないですから。

距離は４万キロ弱で、ちょっと多めでしたが、ディーラーメンテで、首都圏から持ってきた車で下回りもキレイだったし、近場にこれ以上のものはないだろう、と。

Ｔはマイルドターボで、確かにソニカに比べたら走行性能は劣ると感じましたが、十分な性能ですね。
最近の軽は静かだし、普通車みたいです。

デザインは外装、内装ともに発売当初から良いと思っていたので言うことナシです。

今は純正鉄チンホイールですが、今後、アルミにする予定。

あとは特にいじる予定はありませんが、そのうち愛車登録したいと思います。