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イイね!
2011年06月15日

ワイパーは消耗品

ワイパーは消耗品 PIAAのフィン付ワイパーを使ってましたが
フィン部分のカーボン調プリントが不良で
劣化著しかったのでダイノック貼って
誤魔化してたもののワイパー本体の
色あせも激しくなってきたので
まるっと交換しました(運転席だけとりあえず)

レクサスワイパーはどうも好きではないので
NWBの極めてスタンダードな奴にしました(笑)
純正600mmの所にナカム氏は700mmを装着
「ぜんぜんオッケーですよ!」
とは言うものの助手席ワイパーとのクリアランスは紙一重状態www 
さすがにアレはトーナメントワイパーには厳しくね?
ということで折衷案として650mmを調達しました

日曜のオフ帰りに川島で調達して装着
帰り道ちょい雨になったのですぐに効果測定できました(笑)
払拭面積5センチ分拡大でも結構違いでますね~
まぁ新品ワイパーだから拭き取り快感ってのもありますがw

助手席側は・・・ゴム交換だけでいいかな
なぜかこっちのフィンは綺麗なままだし
つかね・・・ワイパーアームの再塗装したい(´・ω・`)
地金見えてきちゃったよ・・・(;´Д`)


ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2011/06/15 20:22:33

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この記事へのコメント

2011年6月15日 20:34
助手席側は伸ばすと ガラスのゴムにのっかります!

運転席側 何ミリ入れてたっけなぁ・・・
コメントへの返答
2011年6月15日 22:15
そなのよね~無理して入れても旨味も少ない(´・ω・`)
2011年6月15日 21:46
トーナメント型って、ブレードのがゴムより短くなかったでしたっけ??
ってことはフラットタイプよりクリアランス余裕あったかも
ちなみに650mmまでしか交換用ゴム置いてない店が多かったりしますorz

アームはあたしも塗りたいです
コメントへの返答
2011年6月15日 22:18
確かに若干短いけどあのクリアランスは精神衛生上よろしくない(笑)
入手とかの汎用性も総合的に判断して650mmに落ち着きました(^^ゞ

鉄用のフラットブラックのスプレーで塗ろうかと思ってますだ、余ったら使う?
2011年6月15日 22:13
やっぱり伸ばすと拭き取りの面積が単純に増えますよねぇ。

ふ~む・・・これまで純正と同じ長さしか入れてませんでしたが、今度は650mmでも入れてみようかなぁ。
コメントへの返答
2011年6月15日 22:20
純正650mmでも良かったんじゃね?って感じです(コストとか共用とかで制限されたのかも)

とりあえず運転席側650mmは無問題かと(^-^)b
2011年6月15日 22:25
塗料いただいてもたぶん塗らない気が・・・
どんだけめんどくさがりなのかと
コメントへの返答
2011年6月15日 23:36
試し塗りしたウチのと交換すっか?(笑)
2011年6月15日 22:32
同じもの使ってるけど、D側はステップ時代からの
ものなので同じ様になっとります。
P側は新品入れちゃったけど。

ウチのは、やはりD側のアームの根元が錆さび・・
コメントへの返答
2011年6月15日 23:37
ウチのは特に劣化が酷かった、同じタイミングで買った助手席側はなんの異変もおきてないのに・・・

半艶くらいで塗りたいけど・・・スプレーでそんな微妙なのってないよなぁ(;´Д`)
2011年6月16日 3:01
アームは、下地用の艶消しブラックのスプレー缶でシューっとするとかなり良い感じです。
安上がりだしw。なにより、ワイパーだからクリアとか吹かなくてOKですからね。
コメントへの返答
2011年6月16日 14:31
地金出して塗装したいから錆止め入りが正解かなぁ ホムセンの方が選択肢多そうですね

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