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イイね!
2009年04月29日

無いよりはマシな物を再度取り付けてみた。

無いよりはマシな物を再度取り付けてみた。


以前純正のエアクリに戻した際に取っ払ってしまったので、再度作ってみました。

しかも今回は、何となくカーボン調に(笑)。




そして、速攻で取り付け♪



見た目は…。まあ、こんなもんでしょ(笑)。

まだ走ってないけど、昨日書いた加速のもたつきが、ちょっとは解消されてるといいんですけど…。

そういえば、スパークプラグもチェックしてみました。

手前の3つのうち一つだけ(爆)。



ちょっと画像が暗いけど、どうなんでしょ???

何かススが付いてる…。

実際僕は、コレがどういう状態なのかよく分からない(笑)。







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Posted at 2009/04/29 10:58:12

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この記事へのコメント

2009年4月29日 17:54
このカバーいいですねぇ☆
私もほしいです!
ぜひつくってください♪
コメントへの返答
2009年4月29日 21:09
決して近くでは見てはいけない物ですけどね(笑)。

同じエアクリを付けてれば、作ってあげられるのですが…。

2009年4月29日 23:03
この状態は一本だけですか?
画像を見る限りカーボンがついてるように
見えますが。

交換時じゃないでしょうか…
コメントへの返答
2009年4月30日 0:12
見たのがこの1本だけなので、他がどうなってるかは分かりません。

これは昨日窒素の補充に行ったので、その時についでに1つだけ外してもらったんです。

なにせ、工具も無ければ知識も無いので(笑)。

やっぱり替え時ですか…。

2009年4月29日 23:39
プニさんは、本当に器用ですよね~(*^_^*)

エアクリはまだ汚れてませんか?

プラグは実物を見ないとなんとも言えませんが、プラグがヘタってるような・・。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_03.html

↑参考までに(*^。^*)
コメントへの返答
2009年4月30日 0:34
いえいえ。そんな事ないですよ。

僕は知識の無さから整備は難しいですが、工作ぐらいならできますからねぇ(笑)。

エアクリは、大して汚れてません。

ヒキサンが見ても、替え時だと思いますか?

やっぱり熱価を1番上げた方がいいと思いますか?

2009年4月30日 9:15
すごい事してますね!
ワンオフ?

経年って事で
6本どうですか~
コメントへの返答
2009年4月30日 9:36
スゴイ???

エアクリの遮熱板のことですか?

これはもちろんワンオフ!(って言うほどの物ではないですけど。(笑)。)

アルミ板を加工して箱みたいにしただけです。それにダイノックの余り物を貼っただけです(笑)。

もちろん替えるなら6本いきますけど、お金も無ければ工具も無い! しかも知識や技術はさらに無い!!って感じです(笑)。

おそらく、やるとしたら人任せ(爆)。
2009年4月30日 10:20
JB7純正プラグは、NGKだとIFR6C-S、DENSOだとSK20PR-9S どちらもSが付いてる

さらにDENSOのイリジウムタフだと、VK20GとGが付いてる・・・

これって何??と調べたら、ガスケットがステンレスなのだそうだ。

そういう指定なのなら、それを使わないといけないですね。

ヤフオクで6本で¥5400・・・・でもフィットは8本なのでそれよりはいいかと(笑)

交換は自分でやっちゃいましょう!交換オフなんてどう?

コメントへの返答
2009年4月30日 11:58
何か、GとかSが付いてるのは知ってましたが、そういうことだったんですねぇ。

一応、買おうかなぁって思ってるのは、熱価を1番上げてデンソーのイリジウムタフのVK22G。NGKは対応プラグが無いみたいなので。

値段は、ちょっと上がっちゃいますけどね。

さっき仕事中にもかかわらず、Dに勤めてる友達に話したら、「ブースト上げてるから1番ぐらい上げても大丈夫だと思う。」って言われました。

今日、落札してみようと思うんですが、もしGW中に届くようなら、工具と知恵をお借りできますか?


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何シテル?   06/20 11:49
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