jackie42robinsonのブログ一覧

前ブログから色々ありまして、、、

まず、フォーカス廃車になりました。

最後の日は悲しかった。。。


後輩から譲ってもらったフィットハイブリッドは非常に良いクルマでした！



ただ、色々と諸事情あり妹にフィットハイブリッドを譲ることに。

今度は妹の乗っていたマーチへ。



これも乗りやすいし視界も広くて気にせずガンガン回せるから楽しいクルマでした。

そして、その間に次期車をじっくり探すことができました。

子供が1歳になるので家族で乗れるクルマ(後席最低限の広さ必要)
ドア4枚
人とあまりかぶらない←大事
運転が楽しいクルマ←大事
通勤車なので"世間一般的な"高級メーカーは避ける
できれば2000cc以下
100万円前後で

3代目ルノーメガーヌ
RSはかなり乗りたいクルマだけど2ドアだから×
GTになるとテールのデザインが変わってあまり好きくない×

3代目ルノーメガーヌエステート
デザインかなり好き◎
荷室◎
近場に無い×

プジョー308
サイズ感◎
icockpit大好き◎
乗るならGTiだけど価格がまだ少し高い×
そもそも夫婦でプジョー乗るのがなんか×

シトロエンDS5
サイズ感◎
価格帯◎
デザインもカッコいいんだけど絶妙になんか好きになれない×

アルファロメオ ジュリエッタ
デザインサイズ感◎
価格帯△
赤以外のカラーが少ない×
QVもまだ安く無い×

アルファロメオ 159スポーツワゴン
デザイン◎
サイズ感◎
でもアルファって壊れるんでしょ？×


とまぁ色々悩んでいました。
楽しいですよね〜色々妄想するの。

ただ、上の候補のすべての欠点が、基本的に道内には無いということ。
やっぱ現車見たいです。
北海道好きだけど、地元好きだけど、モノを買うという時にはやっぱり不便。
フォーカスはネットで買いましたし、状態もたまたま良かったからアレなんですけどね。

んで、グーやらカーセンサーやら眺めてたら、別にハッチじゃなくて、セダンでもありなんじゃないか？とか思って。

そしたら札幌に程度の良い159を発見してしまいました。

距離 47,000km◎
色 青(オルトレマーレブルー)◎
外装 キズはあれど許容範囲、ツヤは素晴らしい△
内装 ポルトローナフラウ程度最高◎
下回り これが一番の決め手ですごい綺麗だった◎
エンジン(排気量) V6◎ 3200cc×××
ミッション アイシン6速トルコンAT△
価格 程度や距離考えると相場よりかなり安い◎◎◎

てな具合で考えに考えた結果、、、、即決しました笑
(下取り色つけてさらに10万弱引いてくれたので)

一番迷ったのはアルファというブランド。
かっこいいな〜という気持ちは持っていたのですが、いざマイカーにするというイメージはまったく持っていなかった。
そして、維持は茨の道というイメージ。

その前にたくさん調べて159は故障が格段に減っているということは知っていたんですが、やっぱ迷いました。
あとは159はアルファじゃねえって言う論評、レビュー等々はかなり気になりました。

好きなアーティストに対して、何作目からは商業的になってダメとかと一緒ですよね。
古きが良いと言うのはなんかサンモニの張本と一緒のイメージ。

まあ自分は昔のアルファは知らないんで、どうでも良いです。



それにしても、やっぱり自分の乗りたいクルマに乗るというのは本当に素晴らしいことです！！！
こんな異常にカッコいいジウジアーロがデザインしたクルマに乗れるなんて！！！

アルファロメオ 159ライフ楽しんでいきまーす！！！

ご無沙汰しております。みんカラ、全く更新しておりませんでした。

わたしのクルマライフ、ご無沙汰している間に色々とありました。
フォーカス、対向車のセンターラインオーバーで事故。
修理に半年かかる。
嫁の車をスイフトRSへ。
スイフトRS事故により廃車。
保険金でプジョー208へ乗換。
フォーカス15万キロ突破。
クルマのこと以外では家族が2人から3人へ。
細かなことも本当にたくさん。



そして先日、、、、、
フォーカスSTを手放すことを決断しました。



社会人2年目にフォーカスSTを手に入れてから色々なことがありました。良い事も悪い事もフォーカスSTと共に過ごしてきたという感情があります。自分の一つのアイデンティティでした。


結論から申しまして、ミッションが逝ってしまいました。


エンジンはかかるが、クラッチを繋ごうとするとガラガラガラガラ音が。
イチカワオートワークスさんに診てもらうと、ドライブシャフトが外れており、繋いでもドライブシャフト自体がグラグラ振れる。ミッション内部の未知の故障ではないかということでした。

この時点では直す気満々で、部品代がいくらかかるのか。お金の工面をどうしようかと考えていました。

しかし、イチカワオートワークスさんからの返答は、ミッションの国内流通がもう無い。よって直したくてもパーツがないというものでした。

ここにきて、フォード日本撤退の煽りを受けることとなりました。

まあ自分の感情をつらつらと書き連ねてもこれ以上何の意味もないので、ここらへんにしておきます。


そして、ひとつフォーカスST乗りの皆さんにお願い(というか提案)があります。

どちら様かこのわたしのフォーカスSTを部品取車としてもらっていただける方いらっしゃいませんでしょうか？

廃車買取業車に連絡しても二束三文でした。(まあわかっていたことですが、、、)
それならこれからフォーカスSTを維持していきたいと考えている方にせいぜい1万円とかでお譲りできないかと考えました。
陸送やらなんやら全く無知識なので細かい話はよくわからないですが、クルマの状態はわかります。
もしそんな方がいたらご一報いただけないでしょうか？細かいクルマの状態もお伝えします。
是非みなさまご検討ください、、、



ちなみに次のクルマは職場の後輩の下取り予定だったフィットハイブリッド(GP1)を格安で譲り受けることになりました。無限エアロ付き。
でもフィット、いいクルマですが、まったくワクワクしない、、、

ご無沙汰しておりました

フォーカスはまた異常がでてました。
1ヶ月のうちに4リッターもオイル漏れ。
自分の愛車が行くとこ行くとこで漏らしているのを見るのは辛いもんですね。悲しいじゃなくて哀しいです。

なんとかだましだまし乗るつもりもありましたが、雨の日のGEOの駐車場にて子供が水に浮くわたしのフォーカスのおもらしを見て「わぁーなにこれー」と近寄って触ろうとしたところ、その母親が「汚いから近寄るんじゃない！！」とブチギレたのを見た次の瞬間にイチカワさんに電話した次第であります。
イチカワさん無理いってすいませんでした！

結果、バルブのワッシャーが劣化していただけで交換して止まりました。


余談でした



本題
8/23の土曜日に十勝スピードウェイにて行われた　0541meeting　に参加してきました





初めてのサーキットだったのですが、結論から言ってめちゃくちゃ楽しかった！

いままで敷居の高さを感じてこれずにいましたが、本当にいい経験をさせていただきました

雰囲気も非常に良かったです。初心者だから～タイムが～ってのがなかった

友人（Focus mk1 RS,Focus mk1 ST170,AUDI TT,インプレッサSTi）のうちインプレッサの友人しか来れなかったのが非常に残念・・



運営の方々には本当に感謝です！終始和やかな雰囲気だったのも、運営の方々が完璧な準備をされてきたからだと感じています。
次回があるならば参加します！
誘っていただいた方も本当に感謝です！

ようつべにも初の動画アップロードしましたので時間あれば見てください。
ちなみにベストタイムは1”05’024でした。5秒切りたかったなぁ

フォーカスが故障から3週間かかって戻ってきました！

本当はもっと早く戻ってくる予定だったんですけど色々と大変でした・・・

結果ドライブシャフトが損傷していたのでassyごと交換したのですが、国内の純正部品価格がな、なんと・・・

 15万円！！！！

ハァ！？口が開いてとじませんでしたよ笑

 見積もりはドライブシャフト15万にエンジンマウント等の部品2万弱工賃込みで19万円、、、、、

そんな金ねェよ、、、


すぐさまUKのebayで探してみるとあるわあるわ。

新品99.99ポンドのassyがあったのでセカイモンで購入。

国内15万円が部品代15,000円、送料込で27,000円ほどに・・・

工賃込みで70,000円程度に！！


いやぁよかった～



と、安心した束の間、
 
部品が届かない届かない。

セカイモンはebayの代行業者で、イギリスの出品者はまずセカイモンの配送センターに商品を送ります。

水曜に注文して水曜に入荷。遅っ

イギリス人の怠慢かと思いきや・・・
 
セカイモンは水曜に商品を配送センターで取りまとめ、それを一気に木曜に出荷するようなのです。

 実際には恐らく金曜には配送センターについていたはず。それでもセカイモンは未入荷表示。

羽田について税関通ってからは逆に驚く程の速さで2日弱で手元に到着しました。

 商品代の15％が手数料として取られる上に税関とおらなかった場合は手数料も返却なし。説明不足も相まってもうセカイモンは使いたくないです。。

 

 まぁとにかく無事にフォーカスは戻ってきました。
 
 ドライブシャフトは
 
 こんなかんじに真っ二つ。

 
 これが新品。

 そしてシャフトが折れた原因がこれ

 エンジンマウント助手席側。
 
この4つのあなのうち2本しかボルトで固定されてなかったそうです。え？

上のボルト部のネジ穴も舐めまくり。

走行中に外れたのはシャフトのベアリングであり、これのボルトは走行中には外れてない。

 もともとついていなかった。
 
どういうこと？？？



引取りの際にはなるほどうさんが駆けつけてくれました。本当に感謝です！！
 
しかもST１７０の友人もたまたま札幌にいたため呼び寄せました

 
 

 
ライムグリーンとブルーオーバルって意外に合うんですねぇ
 
 北海道もヨーロッパフォードアツい～
 
 あさたけさんのmk1RSとはしさんのシエラとも都合合わせとけばよかった！！
 
 
 そして車載工具となるほどうさんのレンチでタイヤ交換。日が落ちたので写真撮れずそのまま解散！！
なるほどうさんお世話になりました！！！
 

 


 
 自分のイメージしていた黒と赤のカラーリングほぼ完成しました。
 個人的には気に入ってます。
 
 TeamRSが手がけたからRSのステッカーにしましたが、STなのにRSって思われるかな・・・

一回すべてチェックしてもらわないとダメかぁ。。。

ご無沙汰しておりました。

今日はイタリア米国合同ミーティングと、なるほどう氏主催のプチオフに参加するために札幌までドライブしてきました

旭川でフォーカス3台集合して出発。



が！


伏古で降りてモエレに向かっている途中、、


”ガガガガガガガg”と助手席側から異音が。


やってしまいました。


なんとかRS乗りのあさたけさんの懇意にしている東区のbrazoさんまで移動。

（途中高架下の信号ど真ん中で走行不能に・・・）


①エンジンがマウントからずり落ちて傾いていた

②助手席側のドライブシャフトが抜け落ちていた

③ベアリングがアンダーパネルの上に乗っかていたw一個は吹っ飛んでいきました


実は３日前からトラクションをかける時にカタ、カタと僅かな異音がなっていました。

だけどまさかここまで重傷を負うとは。



過走行車で一番気を使わなければいけないのは駆動系や足回りであると身をもって経験しました。

修理費どれくらいになるんだろうか。。。

１０万超？タイヤも買ったし４月には車検なのに・・・



不幸中の幸いに代車を借りることができたのでそのままなるほどう氏の元へ。


なるほどう氏のmk2 RS


はし84さんのシエラ　サファイア


なるほどうさんにいわれた”mk2 STがいれば全部揃ったのに。”は結構重いパンチでしたw

自分の整備不良のせいで迷惑をおかけしてすいませんでした。。

今度は完全なかたちで参加いたします！！！