無性にSVXに乗りたい&新装備。

このところ自転車通勤が多く
健康には最適なものの
車を運転したくて仕方なく
迷いに迷った挙句
欲求解消のため、この大雨の中
急遽、新舞子サンデーに行くことに。
目的はGDB＆SVX両方をたっぷり運転すること。
実家までGDB→SVXに換装し舞子へのパターン。


大雨の中を、何事もないかのように
しっかりと路面を掴んで走るSVX・・・
SVXってすごいなぁ～と改めて感心。
SVXは雨がよく似合う。
乗るたびに強化ATのしっかり感が増している気がする。
荒れ狂う波の中を平然と静かに進むイージス艦みたいな。
たまに乗ると余計に色々分かるのかも。

GDBはGDBで、とてもダイレクトで
運転している人の操作通りに動いてくれる。
AWDのしっかり感はSVXと同じだけど
あとは対照的で、すべて動的な感じ。
緊張するけど気持ちよい。

さて、肝心の舞子サンデーは・・・
あの雨の中でも、結構来てる人がいてびっくり。
寒かったからすぐ帰っちゃったけど。
８６乗りさん達が集合していた。

行きも帰りも雨のせいで事故が多かった。
過信は禁物だけどＧＤＢもＳＶＸも雨に強いね。

帰りはいつものおばちゃんのプラモ屋によって
くっちゃべって、ZOIDSを買って帰宅しました。
運転して、だいぶ心は満たされたぞっと。

話は変わって、新装備の話。
色々してあげたとある人から
御礼にと、なぜか貰っちゃったよ
東京マルイのM870タクティカル（喜）



うわさでは初期ロットはトラブル多かったみたいだけど
このロットは全然平気みたい。
ガス漏れなし、給弾もフォアエンドも問題なし。

マルゼンなんかだと、シングルバレルだから
一度にたくさん発射すると驚くほどのロウパワー（笑）
しかし、こいつはどの弾も結構威力ある。さすがトリプルバレル。
さらに、びっくりしたのは弾道が非常に安定していること。
３ショットでも６ショットでも綺麗に散らばり威力も偏りなし。
ダブルホップアップシステムとはたいしたものだなぁ。
バレルもボディもメタルで非常に良い、気に入った。

あえて言うなら、やっぱりマルイは、なんとなく「らしさ」がない気はする。
サバゲの道具としては一流だが・・・まあそれを目指して作っているのだろうけど。
KSCやWAやTANAKA、マルシン等とは別ジャンルってことか。

よく分からないのはＭ８７０のスケール。
レミントンＭ８７０は、どのサイズが正しいのか？
フォアエンドの大きさが違うだけなのか？

マルゼンのは構えるのが大変なくらい大きい感じがする。
フルサイズのショットガンみたいな説得力がある。
マルイと同じＭ８７０だと思うのだが、シェルの大きさも違う。
マルゼンの方がワンサイズ小さい。はて、なんでだろ？
並べてみると実際にはたいして変わってないのだが。
因みにマルシンのモスバーグはフルサイズで大きい。

つい最近まで、ＭＧＣのＭ３１を持っていた。
ＭＧＣのは、マルイと同じような大きさでワンサイズ小さい気がする。
マルゼンのステアーみたいにわざと小さくしているのかと思ってた。