ふっか～つ！！

今日はお仕事お休みなもんで、
例のブツの取り付けを敢行～！！

天気予報では曇／晴れって話だったのに、
朝から雨がパラパラ。。。

お昼頃まで待つものの、
見事に路面はウェットやし。。。


家の駐車場で作業するつもりだったのに。。。(ー_ー；)



っが、しかし！！

嫁は夜まで仕事で自分はお休み。。。






そう！







本日はいわゆる華の独身貴族！！







こんな気兼ねなく車がイジれるという状況を、、、








簡単に諦めるなんて出来るかー！！(ノ｀o´)ノ




って思ってたらヒラメキました♪


そういや今日は休日出勤する話があったような。。。


ソッコーで同僚にメールしてみたらビンゴ～(｡-∀-)ﾆﾋ♪



ってことで、作業場を急遽会社に変更し、
ゆっくりのんびりじっくりと作業してきました～( ･∀･)=b


当初は予定に入れてませんでしたが、
会社での作業ということで、
だいぶ前に構想してたブツも現物採寸で製作。。。


それが上の写真のものです。




これをどう使うかといいますと。。。ほれ↓(｡-∀-)ﾆﾋ♪








解る人には解ると思います♪




題して。。。。




"勝手に偏芯しちゃ
ダメなのよ～"ワッシャーです♪(σ￢∀￢)σ


よく、「走ったらアライメントが狂う」と聞きますが、
それはこの部分も原因の一つと言われています。
このワッシャーはここの偏芯機能を抑制するもので、
そうすることで無用なアライメント狂いを抑えようってシロモノです♪
キャンバー調整は全てアッパーアームに依存させちゃいます。


ほんとは溶接とかする方がいいんでしょうが、
そういう技術も環境もないので、代用策です( ･∀･)=b



これ、考えたのは２、３年前で、次にアーム交換するときに
やろうと思ってたんですが、や～っと実現化(^_^;
ちょ～っと改良したがいいかなぁって部分はあるものの、
とりあえず大丈夫でしょ～♪(⌒ー⌒)