ハイゼットカーゴ_アトレー不正詳細2

※1、2ともに現行の情報になります
他の車種も当てはまるのもあります。
まだ途中ですが、他にもあるかもしれないです。
ページ数書いてあるので詳細確認してください



P76
⑶ ABS 装備車両における操作力及び制動初速度の虚偽記載（虚偽記載類型）

ア 不正行為の概要
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）装備車両の試験（車輪ロック確認試験）において、操作装置に加えた操作力及び制動初速度に関し、試験成績書には、実際の実験データに基づく操作力及び制動初速度の数値を転記する必要がある。 しかし、法規認証室の試験成績書作成者は、①実験報告書には、法規に規定される操作力（ダイハツ ロッキー等に適用される制動装置の法規では 500 ニュートン、ダイハツ ハイゼット カーゴ等及びダイハツ ハイゼット トラック等に適用される法規では 700 ニュートン）に達しない数値が記載されていたにもかかわらず、法規に規定される操作力に達したことにするため、試験成績書に規定の操作力を上回る虚偽の数値を記載した。
加えて、ダイハツ ハイゼット カーゴ等については、②「低μ路→高μ路試験」の「非積載」の試験条件において、実験報告書には法規に規定される制動初速度（指定速度（時速 50 キロメートル）の 98％以上の速度）を満たさない数値（時速 48.6 キロメートル）が記載されていたにもかかわらず、試験成績書に、法規に規定される制動初速度を満たす虚偽の数値（時速 49.6 キロメートル）を記載した。 原因としては、実験報告書記載の数値が法規やガイドライン規定の数値を下回
る程度がわずかであると考え、再試験の必要性が乏しいと判断したためであると考えられる。