孫に会ってきました。

イラストより良いかも…(笑)

あれはレガシィだわ(笑

こうして並べてみると、ＧＣの面影は残ってないですね～・・・

格好えぇ・・・(*´ω｀*)

さすがに最新のクルマと並べると古く見えました(^^;)

でも、全然カッコいい…(*´д｀*　)ﾊｧﾊｧ

あぁ、なるほど…
そういうことだったんですねｗｗ
かなりビビりましたよｗｗｗ

え、もしやワタシに隠し子ならぬ隠し孫疑惑ですか？(￣□￣;)!!

インプもいよいよ３世代目です(^-^)

毎年、年次改良してるので、バージョンで言えば15代目ですけど(爆

SUBARUのホームページも更新されてましたが
雑誌で見るよりも、なかなかいいですね！！
ＳＴＩの発売が楽しみです(*^_^*)
買えませんけど～(^^;)

ワタシも買えません(笑

でも、ボディもシッカリしてる感じがしてましたし、新形式のサスのせいか乗り心地もよかったです(^-^)

こんばんは。
新型インプレッサの｢S-GT｣。某T社の言いなりにならず、スバルらしく拘りを持って造っていれば凄く良いクルマになったと思いますよ!!
｢WRX｣を引き継ぐグレードでボンネットの鉄ちん化、タイヤサイズダウン、ブレーキ片押しキャリパーはスバルらしくないです、ハイ…

まぁ、かすかにT臭がしますけど、乗ってみて、ちゃんと作られてる気がしましたよ(^-^)

ただ、確かにS-GTにはそんなに走りをもとめていないんじゃないかなぁとは思いますね。

なんと、今回試乗してきたS-GTはMT車にさえ、オートクルーズが装備されていたんですから！
そんなとこからも、速く走るためというよりは、スムーズに加速するためのターボ、安全に走行するための足とAWDってカンジがしました(^-^)

ハッチバックとはいえ、レガシィ的な位置付けなのかなと感じました。

非日常的な走行性能はSTiが担ってくれればいいと思いますよ♪

とはいえ、新たに自社開発のアルミの対向4ポッドキャリパーとか作ってみて欲しいですよね(笑

ひ孫に会うまで乗り続けましょう（笑）

自分も実車を見に行きましたが、インプレッサと名乗るにはちょっとキャラクターが違うような気がしました・・・

まあ、売れてなんぼですからね。

ラリーの資金やSTIの開発費の為にも、売れてもらわなければ！

孫も７年くらい生き延びるんでしょうか(^^;)

インプって年次改良があるから、１つのモデルの息が長いですよね。

はっきり行って、S-GTまでのグレードはレガシィの派生モデル？
って感じました（苦笑

売れてくれないとWRC撤退なんて事態になりかねませんからね(((゜д゜；)))

こんばんは！

そうかぁ～新しいインプくんが【孫】ねっ！ｗ

もう少し頭やわらかくしなきゃね！爆

今～大きな雷が落ちた！！近くに！

ちょっとヒネりすぎました？（笑

まだまだ、うちのおじいちゃんにはがんばってもらいますよ～
エンジンも介護要らずの絶好調ですから♪

さっき、帰り道に空が白く光ってたのは、カミナリだったんですね(((；゜д゜)))

私もこの前見てきましたよ♪

もともとハッチバックの車は好きだったので、私も結構気に入っています。

でも、まだまだGCの方が魅力的ですね（＾O＾）／

ワタシもハッチバック好きなので、結構すんなり受け入れられました(＾＾)
テールランプ以外は（爆

STiは気になりますけど、まずGCより惹かれることはないでしょうね（笑