気になる挙動 分析篇

親友の結婚式に出席した。
共に実家を離れて東京で暮らしているけど、地元で憧れのホテルで挙式ってやっぱイイね。


アテゴンの気になる挙動ですが

加速から巡航に移る時、アクセルを一瞬戻してまた同じに踏み直す。

免許取りたての頃、親に教わったアクセルワークの1つ。
ATのシフトアップを制御するための足技でMTには無縁、SKYACTIV-DRIVEもプログラム上通用しない。わかっててもたまに癖でやっちゃうんだよね。
アレコレ数値で見えるようになった今、これ驚きの事実がわかったんです。

ななな、なんと…
瞬間燃費計がさらに低燃費に！

調べてみると、某直噴エンジンのリーンバーンを作り出す方法として紹介されてました。
瞬間燃費計の動きからしてSKYACTIV-Dでも効いてるんだと思われます。

4速50キロで加速から巡航に切り替えたい時、エンジンは1250rpm。ちょうど気になる挙動が発生する回転域。やはり外気温が7〜8℃で再発。踏み直したアクセルに一瞬反応せず、カクンの後に遅れて進むような感じってとこまで分かりました。
ここ、金沢駅のように「新幹線が春を連れて、やってくる。」頃には忘れるでしょう。

で、来シーズン再発なんでしょうね。嫌なら運転を改めるしかないんでしょうな。


いつものスタンドまで380km
走行可能距離の表示は344km
DPF再生作動まで推定387km

残12L＝50L消費で給油ランプが点灯
残7L＝55L消費で走行可能距離の表示が0になるようになってるようなので、まだまだなんとかなりそう。
DPF再生も燃料ランプ点灯時は400km超でも少し猶予してくれるみたいなのでそれに期待。

北陸もこれから通る飛騨も余計なドライブなので事故に遭わぬよう帰りも安全運転・低燃費運転で帰りましょ！