ブレーキキャリパーオーバーホールと恐怖のカウントダウン

いまや弟の愛車になってるエスティマに不具合が出たとヘルプコール

本来なら12月に受けるはずの12ヶ月点検出すの忘れてて、いつもの整備工場に出したら整備士に不具合の内容を詳しく説明されて「見ますか？」と言われても弟ではチンプンカンプン。きっとおいらの顔を覚えてなくて、弟をおいらと勘違いしたんだろう。
整備工場に電話して聞いたら「左前のスライドピンが固着してて引っ張り出せませんでした」と。「修理費用はだいたい25,000円です」って。ふーん。
11万kmのときにDIYでオーバーホールしたときは異常なかったのにな。

土曜はクルマ弄り日和だったし、とりあえず診てあげることに。

ジャッキアップ、ウマ、ホイール外し。やったことないという弟に伝授。
で…キャリパーの隙間から覗くスライドピンの頭を見て唖然。プライヤーか何かで引っ張ろうとして残されたガリ傷。ぶっ叩いてはいないようだったから再利用したいしキャリパーを分解して救出作業。さてどうする。

引っ張ってダメなら回してみようホトトギス。
レンチを引っ掛けて斜めに力をかけて引っ張りながら回し続けた。

5分経過…

10分経過…

1cmくらい出て来た。すかさずブーツの隙間からKURE 5-56をブチ込む。
するとあら不思議！3分で残りがスポン！と出て来た。

写真は弟が撮ってるので後日整備手帳にアップかな…グリスは干上がり、スライドピンに錆が出て本来ツルツルの表面はボコボコ。
9年前に買ったけど使わず眠っていたKUREのサビ取りクリーナーを開封。スライドピンは弟に託して、こっちはキャリパーをガリガリ掃除。カスがもの凄く出てくる。
肝心のスライドピンはサビ取りクリーナーで大方サビが落ちたので、あとはサンドペーパーで磨いて表面を均す。
その間に残りのスライドピンを取り出して清掃とグリスアップしといた。さすがにゴムはまだまだ劣化してないから現役続行。全体的にグリスアップしてオシマイ。25,000円の修理代？そんなん兄弟で酒代に活用ですがな（笑）


そして翌日。日曜はアテゴンを弄ろうと思ったら…ん？雨？？たまーにポツポツ。
黄色い風が吹いてそうだったし、ドア開けての室内作業は控えて温泉へGO!!

今日は山梨県丹波山村の道の駅たばやまにある「のめこい湯」に行きました。前職の元上司に教わってからもう7年くらい通ってるのかな。富士山を抱える割に加温の多い山梨県でははやぶさ温泉とか甲府昭和温泉ビジネスホテルのように隠れた名湯があったりしますが、ここも掛け流しの湯船はなんとか38℃、近場で微硫黄臭が楽しめるのがイイところです。

往路は相模原市橋本から相模湖・上野原経由で。出発時の走行可能距離は160kmくらいの表示だったのに、山道を登り続けるとみるみる減って、上野原市棡原付近で給油ランプ点灯。小菅村と丹波山村の峠でとうとう…


ガス欠ならないかドキドキと、どうせなら「0」を見てみたいワクワクで変な気分。
どう考えてもガソリンスタンドまで足りません。ま、「0」になったところでガス欠じゃないし、復路は奥多摩湖方面にR411で下り続ければなんとかなるっしょ。

結論言っちゃえば間に合っちゃった☆


道の駅出た直後に12まで落ちて、そっから平坦と下り坂の連続で八王子市左入橋付近で25まで回復。あとは市街地走行で通常どおりに減って…。
この「走行可能距離」ってのは、平均燃費が0.1動くと釣られて大きく動くようで、0になった時点の燃料残量は一定ではなさそうです。


オマケ

いつものガソリンスタンドから自宅まではアップダウンあって距離もちょいあるんですが



こんな数値が出ました。奇跡です（笑）


★今日の一曲

Europe / The Final Countdown

登りはこっち




DAVE RODGERS / THE FINAL COUNTDOWN

下りはこっち