重複するブログですが改めて🤔✨コピペ

早速ですがの最速カーチューンコピペ📝　
ですが　みんカラ過去ブログと重複しており　本人も見返しておりませんので　少々コメント📝違いあるカモ　ご承知ください🙇‍♂️
　それでは　レディゴー👊　



番外編ブログ✍️ 23年前写真発見〜古い写真整理　まー懐かしい　へぇ23年ぐらい前か🤔　ちょっと公開。　コレは全塗装して　工場から持って帰ってきたところ。　エンジン降ろしてますので不動🫣🛠



塗装工場　ここはボク過去に勤めていたトコ🌈　ボクは板金ではなく　整備部門　でしたが　当然　板金部門に　わがまま言いたい放題😚　みんなクルマ好きだったので　ありがたかった🙏



1976年　シボレーコルベット　デイトナボディ🤩　
　オーナーは　ブラザー🤣　板金塗装はボクのいたトコ〜　塗料は当時珍しかった　オランダ　シッケンズ製🌈　
カラーは　ボクが　1973年　フォード　ムスタング　マッハ1 に塗った　三菱GTOのパッションレッドを赤強め＋パール ( 1週間試行錯誤🌈😅) 同じものをオーダー📞✨



30年前　アメリカから買付に行ってくれた時の写真。　ブラザーの知人　儲けなしでボクの注文までしてくれた🙏💦　ありがたやー🤡



日本に到着🇯🇵しばらくそのまま乗り　そして　全塗装計画🫣🌈　　会社に場所借りて　バラシ　塗装剥がし　点火系フルトランジスタ変更　等々　全ての休み潰していじってました　若いなぁ😅



続き〜　ね　実家の車庫でエンジン降ろしてますの図😳( 車庫補強済み🤖) ブラザーは　どんなに寒くても　遅く帰ってきても　車庫でずぅーとやってましたね🧐　



写真📸なので歪んでますが　塗装後　のマッハ1
ご覧の通り　若気の至り　ボンネット穴開けてしまってます　笑笑🤡　ストリートスクープ　出てますね👺　上にトロフィー🏆　大阪のカーショウで獲りました👏

嗚呼　その時の写真📸　イキってますね😎　当時は　ローライダー　重低音ウーファー　バニング　が流行ってたかな🤩　



当時　スマホ📱なんてあれば　たくさんの動画　写真📸　撮ったでしょうね🧐　情報も共有して作業も早く済んだでしょう🛠



最後にエンジンかかったのは　いつのことでしょう
☹️ どこにあるかは　さぁ？😒　ね



笑笑　トランザム　となりは　当時雑誌でも有名だった　オーナーキャラも凄かった🤩　71 ムスタング　マッハ1 429CJ を　マッドマックス　インターセプター仕様に改造した　マシン🤖👏


キリがなくなってきたので　この辺で😅　
1969 シボレーコルベット　427 コンバーチブル　
は　当時から　ブラザーマシン🤖　現在も　現役ですね。といっても17年ほど寝てましたが😒　
今は　ご存じの方みえるでしょう〜　当時の乗り方は　現在と全く違いますよ　違いますっ💢　　スマホ無い時代で〜よかったですね〜　笑笑　アホみたいに踏んでどこ飛んでいくかわかりませんでした🚀　　



一気に現代　😝✨　今日は　そんな　OLDIES GOODIES ☺️ また　気分で　やるかも知れません　
　☺️


ではでは。　トランザム　デイトナコルベット　本人の許可取ってません　笑笑🤣　SEE YOU〜🚀　


・・・・コピペ📝以上でございます。　古い写真は実家にあるので　整理もしてないのでアレですが　学生の頃から　アメ車ツーリング　イベント　割と多く参加してましたので　カメラ持ち歩き📸記録しております。


(この写真でさえ30年前　奥琵琶湖　展望台)
　
　ビデオカメラも　当時としては珍しい今から40年以上前から　ありましたので　笑笑🤣　
重いバッテリー　ビデオデッキ肩に担いで　テレビクルーのような　ビデオカメラ持って　撮影してました　爆🚀　


　そんなところです　カーチューンから増量してお届けしております🤡・・・ココ反応少ないんだけどね・・・ボソッ😴