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イイね!
2009年11月07日

マッチのマーチが一台目ъ( ゜ー^)イェー♪

マッチのマーチが一台目ъ( ゜ー^)イェー♪ 最初に買ったクルマ…といえば日産マーチです。
いわゆるマッチのマーチですな(^。^)y-.。o○
トヨタのスターレット、マツダのファミリア、ホンダのシティ、三菱のミラージュが競合車種でしたが、リッターカーで直列4気筒と、当時最先端を突っ走っていたマーチを選んだ次第(^^♪
予算的に、もちょっと余裕があったらハチロクもターゲットに入れていたかもね。。。

グレードは3ドアG(5速フロアシフト)でレッド×シルバーのツートンカラーy(^ー^)y♪
たしか車両本体は80万円前後でしたが、OPでアルミホイールとオーディオ付けて、その他諸々の諸費用込みで100万円前後で購入したように記憶しています。
「小排気量の小型車は値引き幅が少ないんですヨ。」
と営業さんが、最初っから値引き表見せてくれて…12万円しか値引いてくれなかったなぁ…。

購入費用は大学時代にアルバイトして貯めたお金。
当時は学費もバイト代から捻出していたので…いかに学問していなかったかって事ですね。
(;^_^A アセアセ・・・

パワーは57ps(グロス値)と、今じゃ考えられないくらいに非力でしたが、周りのクルマも大したパワー持っていなかったので、思ったほど苦になりませんでした。
でも、山道走るときはかなり気をつかったような気も。。。

そうそう、愛車紹介でも書きましたが、このクルマってパワステがOPだったのよね。
「FFはアンダーが強く出るのでパワステはあったほうがイイ。」
「赤いファミリアのステアリングは重くて大変!!」
なんて話をよく耳にしていたので、どうしようか迷ったのですが…
OP費用2万1千円。。。結局付けませんでしたワ(^^;)

この記事は、最初に買ったクルマの思い出について書いています。
ブログ一覧 | みんカラ開発ブログ | 日記
Posted at 2009/11/07 21:16:24

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この記事へのコメント

2009年11月7日 21:25
このマーチはばあちゃん家に昔ありましたよ。
前の仕事でもパイクカーのフィガロも一緒に整備しましたね。
そんなマーチも来年で4代目ですよ。
コメントへの返答
2009年11月8日 19:18
4代目ですか( ̄。 ̄)・・・
考えてみたら息の長いモデルですな。

キャブ仕様だから、非力ながらも踏めば踏むだけ回って面白かったですヨ。
2009年11月7日 22:31
わ~!!!

マーチって、すごい息の長いクルマだったんだねぇ~!!!
コメントへの返答
2009年11月8日 19:20
初代と2代目がやたらと息の長いモデルだったんスよね(*^^*)
初代は当時の先進技術盛り込んで、同クラスでは他車を圧倒していましたね。

パワーは大した事ありませんでしたが…
2009年11月8日 7:19
パワステのない車って運転した事ないです(^^;)
コメントへの返答
2009年11月8日 19:22
オイラが乗り始めの頃はパワステ付いているほうが珍しかったです。
あの一世を風靡したマツダの「赤いファミリア」も、当初はパワステなくて不評でしたね。

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