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サーキットでのカーボンＬＳ ... >>

2006年04月28日

案外遅かった・・・。鈴鹿の１３０Ｒ

毎度のこと、ロガーみていたら。

１３０Ｒって、
自分が思っていたより遅かった。
１７０～１７５ｋｍぐらいかと思っていたら・・・。

ベストラップ(LAP3)の時が一番速くてコーナリング最低速度１６５ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　進入速度２０８ｋｍ

ちなみに、ＬＡＰ４のコーナリング最低速度が１４３ｋｍだと、ラップタイムが１２秒落ち・・・
他にも、原因があるけどここを攻めきれるかで大幅なタイムアップが期待できそうです。。他のデータを見る限りでは！
あと、スプーンでも、結構ラップタイムが変わります♪

ベストラップの走行でも、タイヤがまったく使い切れていない(><)
ビビリまっくってます。
ただ、ヘアピン・シケインは結構まともだった。もうちょっとだけ突っ込めそう♪

他のコーナーは、まったくといって、ブレーキ早すぎ(核爆)

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Posted at 2006/04/28 23:26:28

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NOBLESSE＠イチロー 2006年4月28日 23:31 １３０Ｒを１６５ｋｍ/ｈでも十分に速いと思いますよ！！オデッセイで150ｋｍ/ｈで曲がってても、他の車に１３０Ｒの区間では追いついていましたから・・・この速度域になると、1ｋｍ/ｈアップも恐ろしい話です。。。Ｆｉｔでの最高が160ｋｍ/ｈでしたが、物凄く迫力ありますから、165ｋｍ/ｈなんて・・・（恐ろしい自分のはメーター読みなので、多分ＧＰＳ速度だと、もっと遅いかも。。。（汗	コメントへの返答 2006年4月28日 23:45 自分ではもっと出していると思ってたのですが･･･(汗) それに、このｽﾋﾟｰﾄﾞでもアウト一杯までによせきれてませんでしたから。。今回の走行会では１３０Ｒで一気に他の車に追いついてしまいますね。。あと、スプーンの進入でも。。たしかに、この速度だと１ｋｍアップもメチャ怖いです。。慣れるのみですね(爆) コーナリング中メータ見れましぇん(爆) おっかなくて！！
Tak_S 2006年4月28日 23:31 これが噂のDL1データですよね。素晴らしい！！摩擦円もしっかり出てる！！走行データを解析するのは、楽しそうです！！エボっちさんは、エンジン等の外部入力は何を入れてますか？	コメントへの返答 2006年4月28日 23:56 買うまでは凄く躊躇しましたけど、使い出すと買ってよかったとｏ( ^_^ )ｏ摩擦円みるだけでも、車の動作状態が一発でわかるし、タイヤの状態が丸裸で把握できるので。。解析結構ハマッタかも！ソフトに慣れるのが大変ですが・・・。外部入力は、スロットル開度・ブースト圧・エンジン回転数・ブレーキペダルストローク・サーキットアタックカウンターの信号(ﾗｯﾌﾟｾｸﾀｰ) です。あと、配線失敗してログが取れなかったのが前輪の車速パルス・ヨーレイトセンサーです。 DL1は自分の知りたい情報もインプットできるので、重宝します。
たま@207GTi 2006年4月29日 0:16 自分でメーター読みで160は超えてたんですが細かくはさすがに見れませんでしたｗ実速はそんなに出てないと思いますが・・・。 165ｋｍか～、すごいですね。ラジアルの域じゃないですねｗ	コメントへの返答 2006年4月29日 0:27 たまさんのＺならもっといってるんじゃないですかｗＳ字で煽られた時には参りました(爆) もうちょいいけそうです。データみる限りでは！あとは、死ねる度胸のみっすね～(笑) まだまだ、ラジアルを使い切れてません(泣) 摩擦円が物語ってます♪
こじちゃん 2006年4月29日 0:50 自分で走ったことがないのでコメントのしようもありませんが、それでも凄いというのは伝わってきます。データが取れていい反省材料になりますね。Ｐさんのインカービデオを見てたら･････この走りなんですね！？と分かりました。見ていて、これで突っ込んでいくの？？？って感じでしたから。	コメントへの返答 2006年5月1日 10:23 鈴鹿って、低速、中速、超高速コーナーがあって、メチャ楽しいですよ。一度走ってみては・・・。いい勉強になります。２００ｋｍ位からの突込みって、日常あんまり体験できないから、メチャこわいです(爆) 筑波もハマッタけど、鈴鹿もヤバイです・・・。
グランド 2006年5月1日 10:29 200キロオーバーで進入するんですね130R (((°Д°))) ありえないですが、一度は走行してみたいです。しかしこれだけ解析出来ると色々研究出来そうですね。昨日、初めて筑波2000の新計測器を使用しましたが区間タイムが出ていて面白かったです( ´-｀)	コメントへの返答 2006年5月1日 11:12 １８０ｋｍオーバーからの進入が６箇所もありますよ♪その内２００ｋｍ以上は３箇所。。鈴鹿の１３０Ｒ慣れれば、筑波の最終は結構余裕できるんじゃないかな(爆) はじめは一番怖いコーナーでした。筑波の計測が新しくなったんですね～。区間がでると今後の参考になりますね！！筑波走りたい！ﾃﾞﾌでどれだけ変わるか！！鈴鹿では結構いい感じでした。
斉木塾＠代官 2006年5月2日 0:33 始めまして越後屋から遊びに来ましたず～っと　エボっちさんのＨＰが気になっててとうとう書き込みしてしまいました同じ　ＭＲに乗ってます暇でしたら　越後屋とリンクしてますので遊びに来てください鈴鹿とは羨ましいオイラもいつかは走ってみたいです	コメントへの返答 2006年5月2日 20:39 こんばんわ。。こんなプログ気にしてくれていたのですか(爆) うれしいです。同じＭＲなんですね。これからもよろしくです。リンク探すのに苦労しました(爆) 結構サーキットいってるんですね。どこかでお会いしそうですな～(笑)

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Tak_S 2006年4月28日 23:31 これが噂のDL1データですよね。素晴らしい！！摩擦円もしっかり出てる！！走行データを解析するのは、楽しそうです！！エボっちさんは、エンジン等の外部入力は何を入れてますか？	コメントへの返答 2006年4月28日 23:56 買うまでは凄く躊躇しましたけど、使い出すと買ってよかったとｏ( ^_^ )ｏ摩擦円みるだけでも、車の動作状態が一発でわかるし、タイヤの状態が丸裸で把握できるので。。解析結構ハマッタかも！ソフトに慣れるのが大変ですが・・・。外部入力は、スロットル開度・ブースト圧・エンジン回転数・ブレーキペダルストローク・サーキットアタックカウンターの信号(ﾗｯﾌﾟｾｸﾀｰ) です。あと、配線失敗してログが取れなかったのが前輪の車速パルス・ヨーレイトセンサーです。 DL1は自分の知りたい情報もインプットできるので、重宝します。
たま@207GTi 2006年4月29日 0:16 自分でメーター読みで160は超えてたんですが細かくはさすがに見れませんでしたｗ実速はそんなに出てないと思いますが・・・。 165ｋｍか～、すごいですね。ラジアルの域じゃないですねｗ	コメントへの返答 2006年4月29日 0:27 たまさんのＺならもっといってるんじゃないですかｗＳ字で煽られた時には参りました(爆) もうちょいいけそうです。データみる限りでは！あとは、死ねる度胸のみっすね～(笑) まだまだ、ラジアルを使い切れてません(泣) 摩擦円が物語ってます♪
こじちゃん 2006年4月29日 0:50 自分で走ったことがないのでコメントのしようもありませんが、それでも凄いというのは伝わってきます。データが取れていい反省材料になりますね。Ｐさんのインカービデオを見てたら･････この走りなんですね！？と分かりました。見ていて、これで突っ込んでいくの？？？って感じでしたから。	コメントへの返答 2006年5月1日 10:23 鈴鹿って、低速、中速、超高速コーナーがあって、メチャ楽しいですよ。一度走ってみては・・・。いい勉強になります。２００ｋｍ位からの突込みって、日常あんまり体験できないから、メチャこわいです(爆) 筑波もハマッタけど、鈴鹿もヤバイです・・・。
グランド 2006年5月1日 10:29 200キロオーバーで進入するんですね130R (((°Д°))) ありえないですが、一度は走行してみたいです。しかしこれだけ解析出来ると色々研究出来そうですね。昨日、初めて筑波2000の新計測器を使用しましたが区間タイムが出ていて面白かったです( ´-｀)	コメントへの返答 2006年5月1日 11:12 １８０ｋｍオーバーからの進入が６箇所もありますよ♪その内２００ｋｍ以上は３箇所。。鈴鹿の１３０Ｒ慣れれば、筑波の最終は結構余裕できるんじゃないかな(爆) はじめは一番怖いコーナーでした。筑波の計測が新しくなったんですね～。区間がでると今後の参考になりますね！！筑波走りたい！ﾃﾞﾌでどれだけ変わるか！！鈴鹿では結構いい感じでした。
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