とりあえずﾍﾞｽﾄﾗｯﾌのﾟ走行ライン

タイムアタックのつもりで運転しないで、叩きだした時の走行ラインとアクセル開度。

なので、アクセル最後まで全然踏んでません。
まだ、ブレーキの制動距離を掴んでる状態だったのに・・・。





他の周はこれ以上にヘボすぎ・・・。
突っ込み過ぎ。インに早く寄り過ぎとか！アクセル早く踏み過ぎ！！

でも、タイヤのグリップが３周目まではトータルＧが１．３Ｇあったけど、４周目以降は１．１Ｇまで落ちてました。タイヤが熱ダレしてしまってます。

ラインが、青(0%)→緑→黄→橙→赤(100%)にしたがい、アクセルを開けていってます。
大体２５％ずつ増えていると思ってもらっていいかと。

探りながらのラインだったので、ちょっと違うよっていうところあれば教えてください。今後の参考にしたいと思います。
指摘される方がうれしいです。

パット見た感じ、裏ｽﾄﾚｰﾄ後の右はもう少し奥から進入した方がいいのかな？


３～４コーナーのつなぎで、ラインが直線になってますが、これはたぶん、ルームミラーが落っこちてロガーにあたり、変なＧを計測したのでこうなったと思われます。

っていうか、ルームミラーって落ちるか！！