ラジアルタイヤ

おいらは、サーキット走行ではラジアルタイヤしか使ったことない。。
Ｓタイヤは昔、ラーメンタイヤ(古ぅ)を一度お山で使っただけ・・・ｆ(＾＾；)

やはり、サーキット走ってるとＳタイヤが多い。最近はラジアル増えたけど・・・
レースとなったら、殆どＳタイヤ(汗)そこに、ラジアルで参戦はあるいみ無謀orバカ(爆)

昔からよく言われるんやけど、ラジアル卒業してＳタイヤを履かないとって。。
たしかに、Ｓ履いたらある程度タイムは縮まるやろうけど、結局ちょっと縮まった後はラジアルでも、Ｓタイヤでも考える所？？は一緒だと・・・。。運ちゃんは一緒やし！！
ただ、Ｓタイヤ履いてラジアルの限界しかしらんのに、ブレーキポイントを簡単に詰めれるわけないやろうけどね。。
タイムを０．１秒短縮するのに、いろいろなやり方はあるやろうけど、自分はレギュレーションを決めてます。。

結局は、サーキット走行は自己満足の世界やで、考え方は人それぞれですが・・・
こう考えるようになったのは、今思えばバカなことやってたからね(笑)その為に、借金が凄いことに(冷汗)

ってここと、言い聞かしてＳタイヤ履かないように堪えてます。。
Ｓタイヤ履いたら、ラジアルにもう戻れなくなりそうで(＞＜)

それに、Ｓタイヤの資金が捻出できんようになるかも(爆)走るのは好きやのに、走られへんようになるのはチョッと・・・

でも、Ｓタイヤは何とか堪えることは出来そうですが、馬の方はもう我慢できずにあります。。ブーストＵＰ費用を捻出すると、カロリーメイト生活復活！？
いまだに、パワーアップの系統はマフラー交換しかしてないし・・・
ある程度タイム出すのは馬以外の箇所には、秘密がありますけどねぇ～。


エボでは足を考え始めてから、これが答えって言うのがないのが嵌った理由かも。。トライ＆エラーで。。
まぁ、ほとんどは失敗ですが(笑)

これから先はどうなるんかなぁ～