スカイラインジャパン　マスターバック購入／交換

まあ、色々調べました、マスターバックが消耗品ということを初めて知りました。
古くてマイナーな車は困りますねぇ〜。

スターロードさんに問い合わせるもハコスカ、ケンメリ用はあるけどジャパンにつくものは今のところないとのこと。

とりあえずジャパン後期のマスターバックがヤフオクの激安魔王というところで出していたのでさすがに合うだろうと思い購入することにしました。

ただ46年前のものなのでゆくゆくは他社流用してもう少し新しめの物にしておいた方が良さそうですね。

マスターバックの流用方法については、ヒデチャンネル・HideChannel JDMさんで
紹介がありましたのでこの方法でやってみようと思います。



比較画像ですが、左が今回購入したジャパン後期のマスターバックです。
メーカーが自動車機器からトキコに変わっていました。
外径は後期用が５mm小さくなっていました。
また、四角く張り出した部分が大きくなっているので前期よりは改良されている感じがします。
痛み具合は、取り外したものよりは綺麗な感じですが、似たような感じです。
可能な限り錆び取りをして綺麗にはしました。



スペーサーは汚かったのである程度磨いてクリアを吹いておきました。



ゴムパッキンも相当劣化していたので1mm厚のゴムシートを同じサイズで切り取り自作しました。



交換してマスターシリンダーも取り付けました。
ブレーキが効くようになりました、これで週末乗れるぅ〜。

今日は、「旧車祭りIN美和」の日だったのですが、ジャパンを早く治したくて行きませんでした。