ハンドルの位置調整

今日も自転車ネタです。。。

昨日、ビンディングペダルに交換し、初の立ちゴケを経験しつつ、まぁなんとかビンディングの感覚には慣れたので・・・


さらなるスピードアップを狙って、、、

サドルをさらに高くして（完全に足が届かなくなりました）、
さらに↑ハンドル位置を低くしてみました。

とりあえず今回は、スペーサー2枚で12ミリくらいですけどね。


お天気も良かったので、仕事から帰った後、リハビリがてらちょいと走ってみたら・・・

速くなってるというか、同じ速度でもペダリングが軽くなってるというか、とりあえずカイテキ♪


そして、足が届かない高さになったので、必然的に、止まるときは左足を外して、サドルからケツを降ろして、トップチューブをまたぐようになるので、、、止まる前にはちゃんとビンディングを外すクセが自然に身に付きそうです。


昔、MTB乗ってた時はそこまで意識してなかった＆今のマイマシンもタイヤ太めのクロスなので、スピードを求めてるわけでもないんですが・・・
でも、ハマる人はこうやってロードバイク熱が高じてくんだろうな、というのが分かってきました。


今日の走行距離 約18km（今日は立ちゴケなし♪）
5月入ってから約2週間、走行ゼロでしたが・・・やっとオドメーターが300キロを超えました。



ハンドル位置調整といえば・・・

そういえば昔は、
ディープコーンのステアリングに、さらにボススペーサー入れたりして・・・
ウィンカーやワイパーのスイッチに指が届かないなんてこともあったっけなぁ・・・ｼﾐｼﾞﾐ





ってことで、チャリのハンドル位置も、もうちょっと試行錯誤しながらベストなポジションを探してみることにします。