マフラーカッター(X583)取り付けてみました。

以前より購入済みだったマフラーカッター(X583)を、ようやく取り付けてみました！！

みん友のw7000さんから、ワゴンに比べ出っ張る情報があり、自分なりに取り付けて分かった事！

それは・・・



セダンだと、出っ張りますっ！！（爆）
上から見下ろして、リヤバンパーと面（ツラ）位になります。
これを出過ぎと見るか、まあ良いか～？と見るかは個人差になりますかね～。（笑）

w7000さんの調査＆報告のとおり、ワゴンとセダンでは元々の取り付け位置が
少々違う（元々のマフラー位置が、ワゴンの方が引っ込み気味）ようですし、
σ(・_・;)が思うにマフラー部分（カッター奥の細い部分）の太さも違うのでは？？

それでは、画像を交えながら・・・

この画像では、あまり出っ張っているように見えないかもしれませんが、撮る角度や位置で
かなり違って見えます。実際はバンパーいっぱいまで出ています。



斜め上から撮った画像





マフラー部の太さの件ですが、ワゴンで取り付けた方々の画像がいくつかありますが、
皆さん付属の長い方のボルト（30ミリ）を使って、ナットを回して固定しています。
つまり、最終的にボルトとナットの間には数ミリの間隔が開いています。
ですので、目立ってしまうとか25ミリのボルトが良いとかの書き込みを散見します。
ところが・・・



ご覧のとおり、セダンでは（両方の）ボルトが目一杯締め込んで丁度良い状態です。
スプリングワッシャーを見て頂けると分かると思います。
（事前に買った25ミリの低頭ネジでは、届きませんでした。(^_^;)　）

これから、セダンでこのカッターを購入検討される方は、ご参考に！！