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すっかり冬の空気となってきた信州。



週末を利用してクルマも我が家も冬支度をしました。





ミニキャブ君が、我が家の冬支度号として、ひと仕事p(･∩･)q
冬タイヤと灯油缶を満載してスタンドへ。



各車冬タイヤに交換！
昨年、購入したアルカン製の２ｔアルミジャッキが大活躍です(￣∀￣*)



続いて灯油を補給して、灯油タンクのフィルターを交換！
・・・・しようとしたら、やらかした図。。。
交換作業は、バルブを閉めてから透明の受け皿を外し、フィルターを真下へ引っこ抜くだけですが、長年交換してないと受け皿のパッキンが固着していますので、取外しはくれぐれも慎重に・・・(｡´Д⊂)



私の記憶の限り初めてのフィルター交換で、色の違いは一目了然です。
大きさが違って見えてドキドキできましたが、灯油の屈折による影響でしたので一安心（笑）
ボイラーがエア噛みすると良くない気がしたので、受け皿に灯油を満たしてから、元に戻しました。



我が家のホームエネルギー達。
奥から給湯暖房用の灯油、調理用のＬＰガス、暖房用の薪の３種類の合わせ技で信州の冬を乗り切ります。



いくら灯油が高くなったとはいえ、薪は割高の様ですが、ゆらゆら揺れるオレンジ色の炎には何ものにも代えがたい「あたたかさ」があるように感じます。
ストーブの上でコトコトに込んだ「おでん」や「シチュー」が恋しい季節ですね♪

すっかり秋めいてきて、田んぼも稲刈り＆稲ワラの回収まで完了。

北アルプスの標高が高いところは、既に紅葉も終わり、更には雪も何度か降っています。
徐々に冬の足音が聞こえつつありますね（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･



少し前になりますが、アコードの１２ヵ月点検の際、代車にＮ－ＢＯＸをお借りしました。


ＮＡの４ＷＤでしたが、街中をちょこっと走った感想は動力性能は十分で、燃費もＪＣ０８で２２．６ｋｍ/ＬとGOOD☆彡


軽とは思えない広すぎる足元に衝動に駆られて、自分のシートポジジョンで前席と後席の間を測ってみると・・・

アコード　　約３３ｃｍ

Ｎ－ＢＯＸ　約５６ｃｍ

と衝撃の結果になり、クルマの性格差はあるとは言え、何だか複雑な気持ちに（≡д≡）　


助手席側の前後が見える便利ミラーもついていて、Ｎ－ＢＯＸが本気で欲しくなった代車生活でした(〃'∇'〃)ゝ


今は秋桜が満開ですが、あとひと月ちょっとで、また冬がやってきます。。。

毎日暑い日が続いていますね・・・(〃ﾟдﾟ；A　


我が家の畑も夏真っ盛り♪♪
夏の太陽の恵みを一身に受けてどんどん育っています！


トマトは鈴なりに次々に赤くなり・・・(ｏ￣∇￣ｏ）♪


スイカもごろごろ・・・（≧∇≦）♪


そんな夏のある日、アコードハイブリッドに試乗する機会に恵まれました☆彡
堂々たる風格でＣＬ１より２周りは大きく見えます(￣□￣；)
クラウンより大きいのにＪＣ０８モードで３０ｋｍ/Ｌ！！


試乗車には、オプションのレザーシートが付いてたこともあり高級感のある内装でした。
設計基準身長が１８５ｃｍというだけあり足元は広々でしたが、横幅と合わせて北米向けを強く感じます。


トランクに電池を積んでいるため、容量は控え目ですが、普段使いには十分そうな印象。


メインは同行者でしたが、おまけでちょこっと試乗させていただきました♪
一般道では発電機付きＥＶと行った感じで、ほとんどモーター走行のため低速トルクがムキムキ 。特に停止状態からの発進は、「速さ」を感じます(￣∇+￣)
地方の国道を４人乗せて、２０ｋｍ/L程度でしたので、好条件ならＣＬ１の倍以上は走りそう。
燃料もレギュラー仕様ですし、維持費に限れば間違いなく安くなりますね・・・（苦笑）

あっという間に６月も終わりに・・・

写真は、６月の上旬だけ見られる安曇野の風景です。

写りが悪くて残念なのですが、田んぼの緑と麦畑の黄金がとてもキレイ☆彡


我が家の畑も賑やかになってきて、エンドウ豆は既にワサワサ状態・・・（;￣ー￣A



トマトも次々と実をつけてます♪



ただし、ナシは４月下旬の凍霜害で、大きな被害を受けており、長野県全体では、なし、りんごなどの果樹を中心に３５億円以上にもなるとのこと・・・
写真は、摘果前の状態で、茶色くなっているのが、被害実です。



果樹については、被害が大きいからと言って、来年以降の収穫に影響があるため今年の摘果、消毒などの作業は省くことができません。
我が家は自家用なので割り切れますが、出荷する農家さんにとっては、大変つらい作業になると思います。。。
たった一個の果物の重みを改めて考えさせられる年です。



北アルプスに残る雪も、夏を感じさせる雲に覆われながら、日に日に小さく。


気持ちよく走れる梅雨明けが待ち遠しいですね～ρ(´ε｀*)

知合いの方から、お誘いいただきモータースポーツ観戦に(￣∇+￣)

行政に許可を受けて一般道をクローズし、ひたすら山道を登るというイベント。お馴染みのランエボやインプレッサに加えて、軽からＮＳＸまで幅広い車種が参加していて楽しめました♪
ギャラリースポット前の直線を通過する競技車を見ていましたが、速い車は１５０ｋｍ以上で通過しているとのこと・・・・((=￣□￣=;))

スピードはランエボが最速に見えましたが、エキゾーストノートはＮＳＸが最高！！！




標高が高い会場だったとはいえ、やたらと冷えると思っていたら、夜には雪に。
写真は用足しに通った雪化粧の松本平です。桜が散った４月後半とは思えない眺めでした。。。



ここ数日寒い日が続いていますが、ＧＷは暖かくなるといいですね☆彡