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2010年03月21日

交換しました

先週購入したコトスポーツの強化ブローオフバルブに交換してみました。
作業は純正と入れ換えるだけなので15分ぐらいで出来ました。

体感効果はやはりアクセルレスポンスが良くなったのははっきりわかりました。それに伴い加速感の伸びも感じられました。
まだ街乗りでちょこっと走っただけですがやはりブローオフの強化はオススメします♪

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Posted at 2010/03/21 16:21:57

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カクテル！！ 2010年3月21日 20:39 ですよね～社外の大気開放入れてたら　リアバンクのタービン逝きました・・僕・・今は　純正タイプの　やつに・・レンタル品ですが・・それに　換えてから　不具合がなくなり　加速もよくなりました！	コメントへの返答 2010年3月22日 19:22 やはり純正加工強化品なら大きなリスクはないかなと思います。
喧士狼 2010年3月21日 20:57 ブローオフの次はHKSのタービンですね？（笑	コメントへの返答 2010年3月22日 19:25 いやいや、タービンはいかないですよ！実用性がなくなりますから…
ぼりチャン 2010年3月21日 22:41 こんばんわおぉっやってますね結構、交換難易度よりも、効果有るのネ	コメントへの返答 2010年3月22日 19:32 正直、自分もどうなの？って思ってました。これだけ体感出来るのならもっと早いうちに入れても良かったなぁ～って思いました。
NOEL. 2010年3月22日 2:07 こんばんは。色んなメーカーのブローオフ使いましたが、この純正強化タイプが１番イイですね。	コメントへの返答 2010年3月27日 16:48 へ～そうなんですか。どうしても金額の高い純正強化タイプじゃない製品の方が良いと思っていました。低価格な純正強化タイプも侮れませんね。
こーえい 2010年3月22日 9:37 アクセルレスポンス、アップしますよね～ヽ(^o^)丿ただ、ブーストの上げ過ぎにはご注意を！	コメントへの返答 2010年3月27日 16:51 ホント、アクセルレスポンスが良くなりました～ブーストは純正配管に戻したんですが、何故か現在0.9までしか掛からないんです。

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