純正触媒さようなら。

この排気効率の見るからに悪すぎるものと、ようやくおさらばすることができましたｗ
もう２度と会うことはないです、むしろこんなのと会いたくないですｗｗ
純正なんなんだよ！ってくらい、悪いです・・・特にタービン出口側！
なんで、片側が開いてないで塞がってるの・・・コレだめでしょｗ
ただでさえ、触媒が２個ついてるのに、これ以上排気効率悪くなったら、そりゃもっさりする・・・
てことで、HKSキャタを取り付けるついでに、コルトで付いてたPLXの空燃比計も取り付けてもらったので、イロイロと知ることができそうです。。
そして、触媒～マフラーまでの排気系はすべて交換終わったので終了です。
ホントはこのほかにインテークパイプも一緒に取り付ける予定でしたが、納期が9月末だったのに１０月末に伸びてしまって、取り付けできることができず、また後日になってしまったのが残念です(/_;)
これさえ終われば、吸気系も終わったのに・・・

あっ、肝心のHKSのキャタの写真撮るの忘れた・・・