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イイね!
2009年01月17日

簡単そうで難しい(`・ω・´)

今まで後ろに座席がある車ばっかり乗ってたから特に悩む事も無く取り付けていたフルハーネス
一時期S30Zに乗ってた事があったけど、S30Zもそんなに悩まなかったなぁぁぁ。
Z33は2シーターでしかもリアにタワーバーみたいな物やウーハーを取り付けるような仕切りまで…
後まで引っ張ると真っ直ぐにベルトを張る事が出来ないし、ウーハーボードの鉄板はペランペラン
こんな所にハーネス付けたら間違いなくフルブレーキング時にもげます
(´Д`;)
タワーバーに取り付けると角度がJAF基準に合わなくなっちゃうしorz
公式競技に出場する訳じゃないから気にする事もないんだけどね~(≧▽≦)ヾ

色々悩んだけど自分では解決出来そうにないので…







お願いしま~す♪
匠さまぁぁぁ








やっぱり行き着く所は匠のお店でございます
ナニカ?(* ̄ω ̄)v




完成品はすばらし~(o^v^o)



ウーハーボードの所に補強を入れてIボルトが付いてます(p_-)
しかも黒いIボルトで穴あけも最小限。『純正です』って言えば通用しちゃいそうなハイクオリティー(*´∀`)
2シーター乗りにしか分からないこの苦労を匠は鼻歌交じりで片づけてしまいました(#^.^#)
左側のIボルトはフロアトンネルに直付け溶接だから強度もバッチリ!

サーキットではフルハーネスが必需品!
これで安心して走れやす!(^^)!
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Posted at 2009/01/17 09:32:41

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この記事へのコメント

2009年1月17日 9:57
準備万端ですね(^_^)v

明日はよろしく御願いします♪

私が一番お荷物です(^_^;)
コメントへの返答
2009年1月17日 10:11
明日が楽しみですね~♪
着々と準備を進めてま~す!(^^)!
Fisco初走行なのでドキドキでつ((( T_T)
宜しくお願いします( ゚∀゚)人(゚∀゚ )
2009年1月17日 10:39
私はJAF基準に合いませんが何か?(笑

明日応援に行きたかったですが

まだ行けそうにありません

がんばってくださいねぇ~
コメントへの返答
2009年1月17日 11:42
ニャハハ
失礼しますた(^^ゞ
JAF基準はσ(*^。^*)の勝手な拘りですた|ω・`)
奥様と仲良くマッタリと休日を過ごして下さ~い(^_-)-☆
2009年1月17日 10:43
こんにちは!

どんどんステップアップしてますねっ^^
サーキットしない私なので
「ナルホド~」の連続です!

私は運転がヘタッピなので
ちょっと上手には
なりたいんですけどね。。
コメントへの返答
2009年1月17日 11:45
σ(*^。^*)も恐ろしいほど下手っピなんです(爆)
サーキットを走ると挙動の限界とかを体感出来て楽しいですよ~♪
是非一度お試しくださ~い(o^v^o)
2009年1月17日 11:46
ほぉ~!
この箇所で角度は平気なんですね!

TAKATAベルトいいなぁ!
コメントへの返答
2009年1月17日 11:50
ライセンス取った時のJAFの本には難しい事がイッパイ書いてありましたが( =Д=)
これで角度はバッチリOKみたいです(・∀・)ノ

TAKATAは34Rの時の物を、必殺「使い回し」です(*´∀`)
2009年1月17日 12:16
ツーシーターはこんな苦労もあるんですね。
コメントへの返答
2009年1月17日 12:22
実際に乗ってみると分からない苦労があったりするんですね~(^^ゞ
手間が掛かる車ほど可愛かったりして♪
2009年1月17日 12:22
う、美しい!やはり機能も大事ですが見た目も重要ですもんね♪(^-^)v
コメントへの返答
2009年1月17日 12:32
綺麗に作ってあるとより一層愛着が湧きますネ(^^♪
匠の仕事の完璧さには脱帽でつ(o^v^o)
2009年1月17日 12:37
うちのZも同じようにベルトつけてもらってます。

初めて匠に依頼した仕事ですね~♪
なつかしい
コメントへの返答
2009年1月17日 13:36
匠の仕事は丁寧なので安心してお願いできますね♪

今回のよしのりさんの作業は???
2009年1月17日 12:38
これで正確なドライビングポジションが保てますね♪

仕上がりもほんと純正品みたいにしっくりきてますね^^これはかっこいいです!(^^)!
コメントへの返答
2009年1月17日 13:38
やっとフルハーネスが使えます(*^^)v
200kmオーバーのサーキットで3点式は…((+_+))
クオリティーの高さが匠です♪
2009年1月17日 13:00
さてと~
これから外しに参りますか~w
コメントへの返答
2009年1月17日 13:38
大変だ!!
車を隠さないと(>.<)y-~
2009年1月17日 13:15
まさにプロの仕事ですね!

こんなの見ちゃうと、つくづく関心しちゃいます(^^
コメントへの返答
2009年1月17日 13:39
シロートには出来ない技!
綺麗な出来栄えで大満足です♪
2009年1月17日 14:25
いいね~コノ付けかた(^^)

私のは首吊りタイプ?
明日見て笑って下さい!
って既に見られてますか(;^_^A
コメントへの返答
2009年1月17日 15:25
グローさんの愛娘は穴が開く程拝見しちゃいました(p_-)

明日もジックリと勉強させていただきま~す♪
2009年1月17日 15:16
やっぱり仕上げもきれいですよねー♪
ウラヤマシス。。。
コメントへの返答
2009年1月17日 15:27
な~んて事を
ズバリADRさんのパクリでございます
|ω・`)
皆さんの良い所をドンドン吸収していきま~す。
同じチーム黄色なのでご指導お願いします(*^^)v
2009年1月17日 18:06
またまた素晴らしい!
さすが匠ですね♪
前回のP-LAPホルダーて34用は無いですよね?(笑)
コメントへの返答
2009年1月17日 20:19
ワンオフが得意な匠なので相談すれば作ってもらえると思いま~す♪
やっぱり目線をあまり動かさないで見れた方がイイですよね~(@^^)/~~~
2009年1月17日 19:20
そうなんですよね。
2シーターはベルトも違うし、取り付けも困るんですよね。

ホントに綺麗に取り付けてもらえましたね。
コメントへの返答
2009年1月17日 20:21
しか~し、34Rの流用って事は…
4シーター用のハーネスなんです(^^ゞ
ショルダーベルトを短くして、余ったベルトはタイラップで留めちゃえばOKです♪

このクオリティーの高さが匠マジックです(^_-)-☆
2009年1月17日 21:19
2シーターはこう言う問題も発生するんですね。。。なるほど!!

これまた今回も綺麗に出来てますね~^^
コメントへの返答
2009年1月17日 21:44
荷物も積めない、脱いだジャンパーもトランクに・・・
こんな不便な車でもサーキットで乗るには最高の相棒\(^o^)/
この実用性無視なところがステキ
(☆∀☆)
2009年1月17日 21:33
ガッツリですね♪

後は歯を食いしばって飛び込むだけ…(爆)

(*^_^*)

予報は微妙~♪
コメントへの返答
2009年1月17日 21:46
kairaさんを見習ってド~ンと突っ込めれば( ゚∀゚)人(゚∀゚ )
軟弱なのでジャクな走りでがんばりまつ(・∀・)ノ
明日は宜しくお願いしま~す♪
2009年1月18日 11:54
今時分…活躍しているんですね!応援に駆け付けたかった!…
また、今日の活躍ぶりを!教えてくださいね!
コメントへの返答
2009年1月19日 13:38
今日は筋肉痛になって体中がイタイっす(>.<)y-~
詳細は後ほどアップしま~す♪
2009年1月22日 6:23
これもきれいに着いてますね!

私の友達のZ33も同じようにショップで着けてもらってました。
コメントへの返答
2009年1月22日 6:58
2シーターにアイボルトを付けるのがこんなに大変だとは…冷や汗あせあせ(飛び散る汗)
この位置かタワーバーに付けるのが一般的みたいッスレンチ
乗ってみて初めて判る苦労ですねぇぇぇ(>.<)y-~

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