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イイね!
2009年04月15日

乙チャレ対策④


乙チャレ対策品其の四

BILLION VFC-Pro Dual Digital




今までポニョ号にはノーマルの水温計と油圧計があったぐらいで油温計も付いて無かったっす(^_^;)
だから渋滞にハマッてもサキトを走っても温度が全く分からなかったのでつ( ̄ω ̄;)

流石にこれからの季節は車にとって厳しい季節になるので温度管理ぐらいはやっておかないとネヽ(*゚▽゚*)ノ

このBILLION VFC-Pro Dual Digitalは電動ファンコントローラーなのに水温と油温がデジタルで表示される優れ物なのでお勧めの逸品らしいでつ♪
メーカーHPを見てもHRの適合は書いてないけど匠にお願いして付けて貰っちゃいました
(≧▽≦)ヾ

実際に数字で温度を見てるとサキトでは結構ヤバい領域で走ってたのかも<(`^´)>
数字が見えると恐怖でアクセル踏めなくなっちゃうかも知れないけど車を壊すよりはOKでしょ!(^^)!
ってかレースだったら気にせずアクセル全開!!
だと思われますがぁぁぁ(・∀・)ノ
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Posted at 2009/04/15 23:21:17

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この記事へのコメント

2009年4月15日 23:31
こんばんわ♪です。

物入れに中に装着ですか、わざと蓋を閉めれば気にせずアクセル全開ですネ!!

まっ、今まで大丈夫だったから、多分これからも大丈夫ですョ。。



コメントへの返答
2009年4月16日 0:10
ヤバい雰囲気になったら蓋をパタンって閉めちゃえば心おきなく全開でつ
(゚∀゚ )アヒャ

エンジンはきっと多分大丈夫です♪
2009年4月15日 23:33
MY Zは夏の東名渋滞で
99℃を記録したことありますw

そのときはあせりました。
コメントへの返答
2009年4月16日 0:12
そう云えば僕もGT-Rの時に、夏、一般道渋滞で100℃オーバーを経験した記憶が(^_^;)

見えない方が幸せだったかも( =Д=)
2009年4月15日 23:56
これがあれば私もブローしなかったかも・・・(笑)
コメントへの返答
2009年4月16日 0:14
ブローを経験すると臆病になるか更に踏み続けるかのどちらかですね(#^.^#)

僕は…
GT-RをFSWでブローさせた後、車も右足も更にパワーアップしちゃいました
ヽ(*゚▽゚*)ノ
2009年4月16日 0:18
備えあれば憂いなしすよん!!
オイラ 昨年 水温計のおかげで電動ファンの故障がわかりましたから~ん
コメントへの返答
2009年4月16日 0:25
水温計も車の故障早期発見に役立ちますね~♪

ポニョ号も異常が見つかったりして
(≧▽≦)ヾバンバン
2009年4月16日 1:04
準備万全ですね~♪匠の技は毎回素晴らしいですね!
最近早くも暑い日が…RBには厳しい季節です(~д~;)
コメントへの返答
2009年4月16日 6:46
車に厳しい季節が来ましたねぇぇぇ(--)/占==3
ポニョ号も街乗り3千回転で既に92℃くらい(O.O;)
サキトだと走行風は当たるけど全開…
差し引きどれ位なんでしょ~(^_^;)))
2009年4月16日 1:08
横のシフトランプ、上手く動きました?
コメントへの返答
2009年4月16日 6:51
アハハは(^з^)-☆
目の付けどころがシャープだねうれしい顔ミタイナ
鋭いッスd=(^o^)=b
タイミングライトは動作不良もなくバッチリ動いてまつわーい(嬉しい顔)手(チョキ)
タコの中に有るのとは雲泥の差でお薦めですよぉぉぉ
(^^)ρ(^^)ノ
2009年4月16日 5:20
これ便利ですよね!一台二役…!電動ファンコントローラー機能もついてますし(^^)

温度管理は怠ると高い物につきますので、蓋は開けておいてくださいよ~(^^)/
コメントへの返答
2009年4月16日 6:58
やっぱり臭い物には蓋をしちゃダメ×2ですね(((^_^;)
常にファンが一つ回ってて効果絶大な予感でつ
o(^-^o)(o^-^)o
夏場はレーシングLLCを使えば更に倍速るんるんムード
2009年4月16日 7:45
やはり匠の仕事はさすがですね~

私も昨晩からお預け

出来上がりが楽しみです♪
コメントへの返答
2009年4月16日 21:14
やっぱり匠の店に出したんですね~わーい(嬉しい顔)手(パー)ー(長音記号2)
クラッチが亡くなる瞬間ってショックでかいです
(O.O;)
仕上がりは完璧なので楽しみに待ってて下さ~いムード
2009年4月16日 8:28
コレ!私も付けたかったんですが、HR非対応なのと匠が近くにいないので断念しました・・・(号泣)
違う温度計つけたら油温140℃オーバーが目に入ってしまい、慌ててオイルクーラーを物色中です(汗)
越後屋号はすでに ARC 入ってますから大丈夫ですね、きっと!
(水温・油温がどんな感じか後日教えて下さいね~♪)
コメントへの返答
2009年4月16日 21:17
ポニョ号はARCのコアを使ってますがM○Rだと同じARCでもスペシャルコアを使ってるんですよね~冷や汗
もう1つ付けちゃいましょうかうれしい顔手(パー)
2009年4月16日 10:31
どんどん進化しますね(^o^)丿

私はメーター着けたら・・

踏めなくなりました(@_@)
コメントへの返答
2009年4月16日 21:19
数字で現実見ると…
ドン引きになっちゃいますよねぇぇぇ(--)/占==3
σ(^.^)も踏めなくなりそうでつ(((^_^;)
2009年4月16日 11:15
進化止まりませんね~(。-∀-)ニヤリ

これ小さいけど見やすいですよね♪
前回ノーピットで水温105°油温115°でした。
DEよりHRエンジンは水温&油温も比較的に
上がりにくいと思うんですが......

↑皆さん上がるんですね~汗
コメントへの返答
2009年4月16日 21:25
どんどん原型が亡くなっている気がします(;^_^A
水温105℃油温115℃ならバッチリ決定ッスねウィンク指でOK

HRの方が熱に強いって初めて知りましたφ(..)
勉強になりま~す本鉛筆
2009年4月16日 12:40
デジタルだとレーシーですね♪^^
コメントへの返答
2009年4月16日 21:27
デジタルもイイですがDefiを並べたらカックイイですよねぇぇぇ(^з^)-☆
早速物色を(゜-゜)(。_。)
2009年4月16日 14:32
熱対策ゼロのノーマルカーでの
FSWはビビリミッター全快でした(笑)

秋のFSWまでには何らかの対策しないと
入院になってしまう!
コメントへの返答
2009年4月16日 21:29
σ(^.^)も強力なビビッターが装備されてるので安心安全だったりしますf(^_^;
2009年4月16日 19:24
確かにレースで熱くなってくると
メーターなんてみてないですね(笑)
気が付けばワーニングで真っ赤なんて・・・。
これで準備は万端ですか?
コメントへの返答
2009年4月16日 21:36
ビビリーマンなので走行中はメーターを見る余裕がなかったりします(((^_^;)
赤い光がピカ一っと光って教えてくれないと…
車が壊れちゃいます(;_;)/~~~
2009年4月16日 22:45
すぐれものですね~!(^^)
やはり壊さないためには温度管理ですね♪
コメントへの返答
2009年4月16日 22:54
温度管理で愛車がカバー出来れば投資は惜しみません指でOK
ー(長音記号1)んてあっかんべー手(チョキ)
最低限の投資で最高の結果をムード
ビンボーなのでf(^_^;

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何シテル?   11/21 23:29
GT-Rから突然変異で380RSになってしまいましたf(^^ゞ 車好きの人達と「輪」を広げたいなぁぁぁと思っています。
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