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イイね!
2006年02月18日

ブレーキパット交換

ブレーキパット交換 また友人の会社にてリフトを借りパット、フロントローター、ブレーキオイル交換しました!


パットは前後CC-X、オイルはワコーズSP-4、ローターは格安で譲ってもらった純正新品ローターです。

ついでにフロントの減衰変更とリヤの車高ダウンもしました。

インプレはオイル交換したおかげでペダルタッチがかなり良くなりました。パットとローターは新品なのであたりもついてなければ焼き入れも出来てないので最初はかな~り甘かったのですが、ちょっとした峠に行き、あたりをつけ焼入れもすると笑うくらいの制動力が!

リアをビックローターにしているおかげでブレーキング時にリアも沈み込みます!

前後ブレーキが効いてるのでブレーキング時に前後沈み込むので安心して走れます。

ただブレーキ鳴きは結構します。

フロントの減衰上げたらコナーリング時の姿勢も良くなりいい感じなのですがタイヤは冬タイヤ(汗

完全にタイヤが負けています(滝汗
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Posted at 2006/02/18 22:27:37

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皆さん、こんばんは🙋🏻〜今日は ...
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この記事へのコメント

2006年2月18日 22:34
僕もパッド換えたくなってきました(笑
コメントへの返答
2006年2月18日 22:41
CC-Xいいですよ~
温まった時の制動力はかなりいいですよ~
2006年2月19日 0:38
リヤが効くのはいいですね~。。
私もリヤは1インチUPしましたがフロントが4POTでガツンと効きすぎでバランスは悪化しております(;^_^A

要仕様変更ですね・・
コメントへの返答
2006年2月19日 1:07
私はリヤはグローバル製のビックローターkit(セリカローター)
でフロントをわざとブレーキバランスをリヤ寄りにする為にスバル純正4POT(インチダウン)してありますがリヤが効くので逆にブレーキバランスは良くなって制動距離は短くなった様な気がします。あとはサーキットを走ってみてどんな感じかですけど。

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