とりあえず

交換しました！

今回交換したのはタービン（ハイフロー）

エアクリ（ＧＤＢ用パワーフロー）

ブーコン（トラストプロフェックＢ）

ＡＶＯ、強化アクチェーター

ＨＫＳ、純正交換タイプインタークーラー、F４０プラグ

クスコ、タービン遮熱版

プローバ、オイルセパレータ　　　です。

いや～時間かかりました。。。

ただタービン外してみたら・・・軸にガタがありインペラも変な形していて（滝汗
しかも回転が重かったので白煙の原因でしょう。

そりゃパワーがないわけですよね・・・

今回は外す所まとめて交換したのでダイブ時間かかりました。
友人と午後３時位から始めて終わったのが午後１０時・・・

ＨＫＳではレーシングサクションのエアフロアダプターとかを単品で売ってくれないのでＧＤＢ用で対応。（ちょい加工用）

強化アクチェータはとりあえず１キロでセット。（実走ではなく単体で調整）

ブーコンはまだ設定してません（汗

プローバの取り説はちょっと解りにくい。

インタークーラー取り付けにはボンネット加工用だし。

そんなんで時間かっかってしまいました。

試乗してみるとまったく燃調があってないので明日現車セッティングに出します～

今回交換した所は整備手帳にアップしてあります。