生存報告

超、ご無沙汰しております。

アルファ（娘）、コマジェ共に生きております。

前回のブログを見たら、6月！

3カ月ほど空きましたな。

娘は当時、ＡＢＳの警告灯が点灯して、悩んだ挙句、中古のABSユニットをヤフオクでGetして

主治医のところに相談に行きましたら、色々調べてくれた結果、ABSユニットの配線の断線が

原因という結果でした。

結局、俺がタワーバーを付けるときに干渉させてしまい、断線させたというお粗末な結果。

お恥ずかしい限りです。




さて、不安を解消して、この夏、エアコンの効きは確かに酷暑の際は、あまり効かなかったけど、

そのほかは問題なく、乗り越えてくれました。




この夏は2回ほど娘で遠出。

1回目は伊勢方面へ約500㎞走りました。

やはり、渋滞にはまると、心配しましたが、ノートラブルで帰ってこれました。

伊勢旅行ではワインディングの個所が有りまして、より一層、この車が好きになりました。

セレスピードのステアリングシフトのスイッチの扱いもだいぶ慣れて、

当初はよく、シフトアップとダウンを間違えてましたが、最近はそれも皆無。

大分、自分のものに出来てきた気がします。

高速走行は、何れも家族同乗のため、無茶は出来なかったのですが、実用範囲内では文句なし！



『アルファはやはり、V6！』


と言われる方が、多々いらっしゃいますが、”悪名高き”このJTSも非常によく回り、

2Lにしては十分な出来だと、個人的には思ってます。

うちの娘のマフラーはセンターパイプまで、ワンオフで作られているみたいなので、結構爆音。

納車当時は、嫁さんに

「その音、何とかして！、近所迷惑！！」

と言われておりましたが、マフラー出口に仕込むサイレンサーを購入はしたものの、

未だ取り付けてません。（笑）

最近は嫁さんも何も言わないので、このまま行こうかと…

だって、主治医のお店で初めて会った方に、

「V6ですか？良い音してますね！」

とお褒めの言葉を頂くほど、直4とは思えない音なんです。

やっぱ、アルファ最高！

あとは、タイミングベルトの交換をどのタイミングで使用かと悩んでいますが、財布と相談しながら

計画を練りたいと思ってます。