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  5. 錆びたボルトを [コズミック]
ココア・ラク・デす（デフ）
イイね！
   
2006年05月05日

錆びたボルトを

ステンレスボルトに交換しました。

テールランプ上のボルトは､頭が錆びてたれているし。




ホームセンターで径が同じステンレスボルトを購入して交換。




リアドアのボルトも錆びが



これも､ステンレスボルトに交換




リアドアのは､Peace timeさんから購入したもの。

コレで､納車時交換したボンネット･ドア･シャシリテイナとあわせて
主要な所はSUSボルトとなりました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/05/05 20:51:23

   

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この記事へのコメント

PS4X4
2006年5月5日 21:31
あのボルト類は早ければ一年位で錆びてきますから大変ですよね。
4年も経つとDEFは良い貫禄が付くのですが、錆びが多くなってしますと人から見れば無頓着な人に見えてしまいますのでボルト類は、リフレッシュが必要みたいですね。見た目がキレイですよ。
コメントへの返答
2006年5月6日 18:05
納車された時からその兆候が。

特にリアは､後ろの車から見える位置なのでスゴク気になっていました。
LRS2V8
2006年5月5日 22:01
SUSボルトは、錆びなくて良いですが、荷重の加わる箇所に使用すると
鋼ボルトより早く剪断します。ご注意下さい。
しかし、あのヒンジボルトは良くサビますね。
亜鉛のドブ漬けメッキとか してあれば大分長持ちするだろうけれど。
私がデスコのMK1に乗っていた時分、一部 緑クロメートメッキされたボルトナット類がバンパー廻りに使ってありましたが、
今では、黒染め処理が主で ほとんど使用していないようです。
特に錆びやすいLR車の足回りは ドウにもなりません。
こまめに手入れするしかないようですね。
コメントへの返答
2006年5月6日 18:11
解かりました　気をつけます。

車体はアルミで錆びないのですが

ボルトは､とにかく錆びが出るのがハヤスギマス。




   

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