TYPE-R＠啓介のブログ一覧

お久しぶりです。

実はRX-8に乗り換えてました。
ロータリーの呪縛からは逃れられなかったよ。

今後の有志に有益そうな情報が分かったので記載しておこうと思います。

それは純正と社外のダンパー比較。

面白かったので検証結果。

SPLⅡ純正限定大型ダンパー
テイン　エンデュラプロ

シャフト径
純正14mm テイン12.5mm
ちょっとがっかり😞

シェルケース径
純正49mm テイン51mm

シェルケース長
純正318mm テイン297mm

ストローク（0G〜バンプタッチまで）
純正75mm テイン73mm

減衰力（手感）
純正　動き始めかなり硬め、ストローク中も全体重掛けないと沈んでいかないぐらいにハード。
テイン　動き出しからスッと入る。確かにストロークエンド位でグッと重くなる。

総評
SPLⅡ純正は性格がFD純正ビル足にそっくり。スプリング変えたらミニサーキット走れる位にハードに感じます。
ただ、おじさんには荒れた高速道路の道で腰にきたので、テインに期待。

ジェネリックビルシュタインになると思う。まだ新品出るのかなー？

また、取り付けてインプレします。
‥やる気があれば。

去年は初級、今年は中級にしたのですがペース遅くて不満足な結果でした。
初級→高速ツーリング
中級→コーナーツーリング→直線全開

周り1000ccや600ccですが来年は上級クラスに参戦します！
直線でおいていかれてもコーナーで追い付けば問題ないよね(*・∀・*)ノ

ＭＰＶ初感、３Ｌだからか加速感はファミリアとまったく変わらずコレは嬉しい誤算！高速乗っても静かだしいい車だと思うんだぜ！

体感的には友達の乗ってた３代目マジェスタ３Ｌより早く感じるんだぜ、スペックは似たような物だからエンジンマッピングの差かなぁ・・・

ただひとつ・・・・フロントローター歪んでてブレーキングでジャダーが(；・∀・)


そもそもライトウェイトを好んで乗ってきたので１７２０ｋｇとかもう未知の車重ですよ。前輪軸加重１０００ｋｇって車検証でみて(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

だってセラ１台分だぜ、こんなんで六甲とか箱根とかの峠越えたら、そらフェードもするんじゃね？とか思ってしまう訳で。まぁメインステージは名阪国道大阪方面下りΩカーブですが。

あれですな、ブレーキ系の強化は必須ですね、わかります。
とりあえずリアはドラムだからいいとしてフロントのパッドは変えたいなぁ。。。ＡＰＰのＡＰ－８０００とかコストパフォーマンスよさそうで気になる！


































・・・・・・・・・・・・・・・・ドリルドローターか(/ω・＼)ﾁﾗｯ

２０１２年８耐。

ママー４耐で初音ミクの痛車が走ってるー！後でテント見にいこー。

テント到着。見事なミクさんCBR600RR、メットもミクだ！！！

写真数枚撮らせてもらって、しばらくお話して８耐楽しんで終了。



２０１３年８耐。

ママー今年は２台もミク痛車が４耐出てるよー。

バイク降りるまでに１度でいいから４耐参戦とか出来たらいい思い出になるよなー、とか思う。

もちろんルカとMEIKOボカロ大人組み痛車とかでｗｗｗｗｗ


翌週。

８耐の影響でサキト走りたくなる。

それなりに楽しんでめちゃくちゃ早いグループの人たちと仲良くなる。

mixi友達なりました。

プロフィール見てみる。

どうやら４耐に出ているらしい。

マシンは初音ミク痛車のCBR600RRらしい。

写真を確認する。

どうみても去年テントに写真撮らせてもらいにいったバイクです、本当にありがとうございました。


ちょｗｗｗｗｗマジかｗｗｗｗｗママー大変なことがｗｗｗ　←今ココ。




なんか世間は狭いって言うけど、これミラクルじゃね？


(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

まさにこんな感じになったわｗｗｗｗ

朝それなりな時間に起きたけどちょっとだらだらしてたら10時枠に間に合わず（汗

仕方ないので一番くそ暑いと思われる13時枠を取る。

バイク準備しておなかが減ったので近くのベイシアでおにぎりとか買って戻るとブリーフィング１０分前・・・仕方ないのでおにぎり一個だけ食べてブリーフィング受けてツナギ着てコースイン。

・・・・あ　つ　い　！！！！！！！１１１１１

途中ものすごくライン取りが綺麗なCBR250Rとバトったり楽しかったです。２０分走りづめでピットイン。

若干ふらふらしながら水分補給してサスセッティング変えてコースイン。

タイヤあっためたら走行時間終わったｗｗｗｗｗｗ

帰ってきてツナギ全部脱いでインナーのみで15分ぐらいぼーっとしてた。

今思えば熱中症一歩手前だったかもしれんｗｗｗｗｗｗ


あれだわ、４耐、８耐ライダーはすごいわ。

そのあとCBR２５０で走ってたグループの人に声かけて談笑。

仲良くなってリアのイニシャル調整までやってもらいました、ほんと有り難うございます。

結果タイムは1分4秒３、前回が初走行で5秒８やったからまぁまぁ及第点です。っつーかリアサスOHとブレーキ関係フルOHしてるからタイムうｐしないと恥ずかしくて死ねるわｗｗｗｗｗ

今度はハイグリタイヤに変えて3秒フラット位めざすぞー、おー。


できれば涼しい季節でお願いしますｗｗｗｗ