愛車一覧

今の相棒です。

台湾のKYMCO社の原チャリです。 見た目は125CCクラスのサイズながら、 間違いなく原チャリです（笑） あまりにも愛嬌のあるルックスに惚れて購入。 いい所は国産原チャリより一回りデカいため、 直進安定性と乗り心地に優れているくらい・・・ あとは欠点だらけの可愛い奴です(^_^;

学生時代、人生初のマイカーでした。 1.2リッターターボは、 ほんまに強烈な加速だったのを覚えてます。 690kgの車重のおかげで、 まっすぐは速い速い！ でもハンドリングは最悪で、 曲がらん曲がらん（笑） でも、今もう一度乗ってみたい車は、 間違いなくこいつです。 もう街で見かけんもんな～ 見 ...

社会人になって、初めての車。 どノーマルでしたが、 こんなん乗ってて峠に行かないわけはない！（笑） 当時の夜の六甲山で結構走り込んでました。 もういっぺん乗ってみたい・・・

ライトウエイトのCR-Xから、 さらに上のVTEC、H22Aへ！ 先代プレは軟派でしたが、 こいつはなかなかの硬派でした。 性能は文句なしでしたが、 幅が広くなった分、 狭いワインディングはしんどかったかな？ メータのイルミネーションがかっこ良くて、 何か乗ってる間は近未来気分でした（笑）

パラグライダーをはじめて、 荷物の多さに不便を感じ、 いよいよワゴンに手を出しました。 大きく傾斜したリアウィンドウは 当然ワゴンとしては不利なものの、 やっぱしホンダから離れたくなかったもので(^_^; 2.3リッターSOHC・VTECですが、 ま、そこそこは走ってくれました。 そこそこですが ...

５台目にして初めての三菱。 そして初めての４駆でした。 悪路走破性は当然◎。 オンロードでは・・・ 最初からあきらめていたにもかかわらず、 案外走ってくれるので意外でした。 でも車体の重さと燃費のしんどさに、 やがてアウトランダーへ傾いていきました。