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イイね!
2013年07月03日

またもやエンコ

またもやエンコ 500は、絶不調真っ只中。
O2を取り替えて様子みましょうということでしたが
またもやレッカー。

今度は自分なりに考え、まだ手をいれていない燃料ポンプリレーを交換。
でも、エンスト。

もうお手上げなので、昨日からシュテルン入庫。
とりあえずイグニッションコイル、デスビ一式を交換して見るとのこと。

それでダメならイグナイター。
これパーツ、馬鹿高いんです。

中古も出ていない。さて、イグナイターだったらどうすか?
どなたか、良い対策あったら教えてください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/03 13:18:03

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この記事へのコメント

2013年7月3日 14:07
症状はどんなんですか??
コメントへの返答
2013年7月3日 20:47
エンジンをかけるとアイドリングが不安定となり
アクセルを踏み込んでも、反応が鈍く加速せず
さらに踏み込むとパン!という大きな爆発音と共に白煙がマフラーから出るか、エンコという感じです。時々、何事も無かったかのように走るのですが、一キロも走ると、症状がでます。
エンコするとセルは回りますが、エンジンはかかりません。半日おくと、エンジンはかかります。
きょうシュテルンから連絡があり、デスビが酷い状態だったとのこと、これで復活ならいいのですが、デスビ一式は、交換後、2年1.5万キロなので
なんだか根本的な原因は他にあるかと不安です。
2013年7月3日 21:01
デスビの湿気吸いでしょうね^^;

先日、私も同じ症状になりました。

デスビ掃除して復活です!
コメントへの返答
2013年7月3日 23:01
そんな軽症だったんですね。
一回目の入庫で10万。
二回目は、イグニッションコイル、デスビ一式でおそらく10万。

掃除で復活だなんて、ショックです。

百戦大魔王さん、コメントありがとうございました。イグナイター交換せずにいけるなら、嬉しいですー。

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