サスの調整でひとっ走り✨

朝から天気が良いので、昨日装着したサスペンションの調整も兼ねて走りました。早朝だからか家の寒暖計で15℃（汗）って急に秋を通り越しちゃうような気温でTシャツでは寒いくらいでした。ヒーター点けちゃったりしました（笑）

まずは下道を宮ヶ瀬方面に走り始めサスの感触を確かめながらダンパー調整で良いところを探ります。さすが新品だけにスムーズな作動にニンマリしちゃいます。
相模川沿いでキャンプしてる友達のところに顔出して早々に宮ヶ瀬の鳥居原園地駐車場まで少しペースを上げて走行します。ダンパー最弱から5クリックがいい感じです✨
園地駐車場に着きましたら大盛況な感じでクルマもバイクもたくさんいます。特に”ダイハツ コペン”のミーティングがあるのか大集結してました。
そんな中、旧車もいました❗スカイラインGTRのボンネット奥にある伝説のエンジンS20を眺めさせていただきました。

エンジン搭載位置がとても低く低重心であることがひと目で分かります❗
49連勝を成し遂げた技術がここにも生かされてたんだと思います。

スカイラインPGC10型とトレノだったかな。

86レビン園地に上がってくる時に前を走ってましたが調子良さそうでアゲアゲでした✨

86のエンジンルーム、ファインチューンでバランスの取れた仕様だ❗
私も昔は86 2ドアトレノに乗ってましたのでまた欲しくなっちゃいました。
ここから秋山街道を走って都留まで行き、そこから中央道を上野原まで高速での具合も確認して戻りました。