れん@R55clubmanのブログ一覧

気がついたら半年も空いてしまったみんカラブログ。
備忘録的にX(twitter)でつぶやいて満足してしまうのでついつい😅
折角なのでみんカラでもこの半年をプレイバック。





✨️久しぶりのオフ会参加
かれこれ何年ぶりになるでしょうか、MINIのオフ会に参加してきました。
2026年3月7日に神奈川県の宮ヶ瀬で開催されたR型MINIのみのイベント、MROM(Mini R Only Meeting)です。
みんカラのお友達であるAuKid100さんにお誘いしていただきました。
AuKid100さんありがとうございました！
最近は街中でも見る機会がめっきりと減ったR型のMINIが200台近く集まるとまだまだこれからとやる気も出てくるってもんで💪



✨️ガルビノリップとMOMOステのインディ60周年ウッドハンドル、アームレストの張替え
外装で毎回お世話になっているボンドボディさんにてハンドル交換、アライメント調整、ガルビノフロントリップの取り付け、アームレストの張替えをお願いしてきました。
以前からウッドハンドルに変えたいなぁと思っていたんですが受注生産のガルビノリップ塗装＆取り付けで結構な預け期間になるので良い機会かも、という事で一気に諸々の作業をお願いしちゃいました。
ガルビノリップはルーフと同じ色にしたんですが前から見るといい感じの差し色で満足でございます😀
ウッドハンドルもガラッと印象が変わってより理想とするレトロ仕様に近くなった気がします。
アームレストは座席前後をルーフ色に近いブラックオリーブのシボ革にしたのですが施工してみると見本色より明るく見えて若草って感じ。
まぁこの辺は家の壁紙とかでも良くあるパターンですね😅
でも気に入りました。







✨️ドアロックピン交換
久しぶりにみんカラを見ていたらMROMに誘ってくださったAuKid100さんの記事でとても素敵なロックピン交換を見つける。
こ、これは是非真似っこしたい！と言う事でyahooショピングでぽちぽち。






✨️これからの予定
18年目14万km超えのMINIちゃん、まだ一度も燃料ポンプを交換していないく突然死も怖いので交換をする予定です。
あとエアコンガスのリフレッシュもしないと。
作業予定も入れてあるので今年の酷暑も無事乗り切りたいところ。

あ、そうそう、昨年から初めたMINIのレストアでずっと探していたパーツが見つかりまして。サイドスカットルなんですが十数年前に発売されて国内ではほぼ完売、唯一売っている所では定価14000円の物が59800円のプレ値に。
流石に高すぎるだろって事で米英独のAmazonその他で探したんですが見つからずで半分諦めていたんですがひょんな事から見つけまして。
こちら↓


イギリスのebayで見つけたんですが、このクソ円安でまぁ高いこと。
送料込みで23000円。
ま、でも59800円に比べれば半額以下。買うかって事で只今到着待ち。
到着したらバイナルクリエーションの江原くんの所にいってラッピングをどうするかを相談です。


と、言う訳で永遠に続きそうなMINIのレストアですがこれからものんびりやって行きますのでもしどこかで見かけたらどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m

先日のクラッチ周りのリフレッシュでクラッチがとても軽くなりシフトチェンジが楽になったのですが、ひとつ直すとひとつ気になる所が出てくるのはよくある事で^^;
昔からシフトノブの形状が好きでは無かったのでこれを機にCRAVEN SPEEDに交換しました。

で。

作業自体はそこまで大変では無いのですが一つだけ難儀した事が。
シャフトに取り付けるプラスチック製の黒いアダプターがあるのですがこいつが硬いのなんの。
銀色のシャフトには少し力を入れれば入るのですが最後の黒い膨らみの部分がやばかった。
最後は割れてもしゃーなし位の気持ちで押し込んでやっと入りました💦




おかけでスコスコ気持ち良くシフトチェンジが出来るようになりました。
もっと早く変えておけば良かったです☺️

17年目、走行距離13.5万kmになるクラブマンですが初のクラッチリフレッシュを行ってきました。
作業をお願いしたのは東京八王子にあるnew standardさん。
ご店主の松尾さんは元々BMWにメカニックとして勤めていた経験がお有りでBMWメカニック最高峰の資格、BMW MEISTERをお持ちの凄い方です。
以前、車両全体のリフレッシュ点検をお願いした事があったのですが、その際に物凄い知識量と丁寧な対応に今後の重整備は絶対にこちらでお願いしようと思っておりました^_^

さてさて実際にミッション回りを割ってみるとこんな感じ😅




クラッチ板、レリーズフォーク、シリンダー回りは全交換です。
R56系はレリーズフォークが折れると言う恐ろしい持病がありますが、グレードがクーパーで非力なのが幸いしてかレリーズフォークも折れずクラッチ板もリベットに接触する事も無く交換に至りました。
いやー、良かった良かった。

費用が掛かるクラッチ回りですがとりあえず暫くの間は安心して乗れそうです😆

今回みんカラに復帰しようと思った切っ掛けがタイトルにもあるルーフ＆リア周りの塗装を含む外装のレストアでした。
17年も乗ってるとあちこちガタが出てくるのは当然で、ウォーターポンプ周りは多分3回は変えてますしタイミングチェーンテンショナーも同じく3回程変えてます(対策品交換含む)
その他あちこちのパッキンやらブッシュやらソレノイドバルブやらで中々手のかかる子で😅


そんな中、ボディは新車時より年1でクリスタルキーパーをかけているので年式の割には比較的綺麗なのですがやはりルーフやピラー等はかなりヨレヨレのパキパキでウィンドウモールもゴム部分がめくり上がりそれはもうひどい状態で⤵️
と言う事で、仕方ないやるか！と重い腰をあげてリフレッシュさせました。


施工をお願いしたのは、埼玉の志木にあるボンドボディさんです。
ボンドさんにはフェンダー周りのボディ同色化やら追突された時の修理やらで普段からお世話になっておりますがとにかく腕が良い！
安心して任せる事が出来ます。
色は特注色でベースはブラックオリーブなのですが、『普通の緑では無くクリーミーさと言うか旧車味が出る様な色でお願いしたい！』と言うふわっとしたリクエストにも関わらず流石ボンドさん、凄い良い色に調色してくれました。
ついでにアンテナの樹脂部分やゴムパッキンもヘタっていたのでスムージングもお願いしておきました。
ルーフ、リア周り、ルーフモール1周、ウィンドウモール1周、ついでに運転席のドアモール(これが意外と高かった！)その他劣化したボディーパーツを丸っとリフレッシュ、金額も中々のお値段になりました😅


その後はボンストやサイドデカール＆各種ラッピングでお世話になっているバイナルクリエーションの江原くんにモールラッピング施工をお願いして完成となりました。


僕の人生の目標の一つに、『新車で買った車を旧車になるまで乗り続ける』と言うのがあります。
旧車の定義は色々ありますが、僕の中では30年が目標です。
この後はエンジン＆ミッションのオーバーホールがありますし先の事を考えると苦笑いしか出ませんが引き続き可愛がって行こうと思います😀

僕のクラブマンには砲弾型カーボンミラーが装着されています。
元々ZOOMエンジニアリングさんのミラー(残念ながら既に廃盤品)を付けていたのですが、経年劣化と自分でやったガラスコーティングが失敗したせいでかなり色褪せ＆白濁になってしまったので今はマッドマックスさんの汎用フェンダーミラーを流用しております(土台はZOOMEnのまま)


で、その間にZOOMさんのミラーをポリッシャーで延々と磨いております。
やっとここまで綺麗になりました😫



ZOOMさんの補修ミラー(本体のみ)を買えば良いのですが約35000円、対してマッドマックスさんのミラーは15000円前後と半額以下なのでこんな形になりました^^;
ZOOMさんの方が全体的に小さいのですが視野は広いのでポリッシュが終わってコーティングが上手に出来たらまた戻そうと思います。