こーいんのブログ一覧

年単位でお久しぶりです。こーいんでございます。

流石にこれだけ放置すると、今更感があります。
が会社の後輩が見てるかもしれないプレッシャー(笑)から更新を。



まず車ですが、K11マーチで変わらずです。
2年半前、49,000kmで買った車体は9万キロ目前。
本日からの秋田帰省で90,000km突破予定です。


カメラのラインナップは大きく変わりました。
D40xとレンズ3本体制から

ボディ：D40x、D3100、D200、NikonFE、Mamiya645(2台所有)
レンズ：合計11本

嫁の親父さんから譲り受けたものもありますが、すべて結婚後に入手。

ﾘｶｲﾉｱﾙｲｲﾖﾒﾀﾞﾅｰ（棒


バイク。
ジョルカブをボアアップした後Egブローさせました。
その後、YBR125という原付二種で九州まで下道ツーリングとかしました。
が、6月に一時停止無視のクラウンに突っ込み、廃車。
今はKLX125改とZZR250（後期）に乗っています。
林道面白い。


スポーツ。
嫁と一緒にロードバイク始めました。
嫁はGTのGTR-4、私は中古でPanasonicのクロモリ。
9速フルアルテグラ+Wレバーなレトロ仕様ですが、なかなか面白い。
8月に知多半島一周120kmライドに挑戦してヒーヒー言ったり。
10月に安城市主催のツールドじゃんだら輪で集団で走る楽しさを知ったり。
面白いものですね。


そんな今年一年。
残りわずかですが、皆様御安全に。
来年も良いお年を！

こちらでもご報告。


嫁ができました。



記念にフルバケ用のレール買ってもらって、運転席がフルバケになりました(笑)



ｲｲﾖﾒﾀﾞﾅｰ(違





そんなこんなで所帯持ちになりました。

当分走り屋復活できそうもないですが、たまーにマーチで楽しく走ってます。

マーチ購入から早5ヶ月目･･･8000km突破した今日この頃。

イジりません、むしろ維持るので精一杯ですorz




ということで、助手席にレカロ＠SR3が入りました。

リアスピーカーもつけました。

サブウーファーも積みました。

リレー1個買うだけで済むんで、バッ直線引きました。



モデファイ方針は


「遠出快適仕様（仮）」


でイきます。

ほんとは運転席もセミバケほしいけど、ないからフルバケで我慢します。

純正の椅子・・・腰痛い(涙)





そんなこんなで今週末は、モデファイ後初の遠出です。

気合いれていくぞー、おー。

交換済み
＠フロントスピーカー：純正→SRT-106＠アゼスト(ヴィヴィオより移植)

交換待ち
☆助手席：純正→SR-2＠RECARO+ブリッドシートレール

☆リアスピーカー：なし→TS-X180＠パイオニア

考え中
☆運転席：純正→ジータⅡ＠ブリッド(元MR2運転席)
　→相方も運転するのでフルバケの導入は流石に・・・。
　　　導入許可はいただいておりますが(爆)

☆オーディオ：小型ウーハーの導入
　→歯切れのいい低音がほしいだけなので、高出力タイプでなくて良い。
　　　50～150もあれば上等です。

☆フロントスタビ：Z10キューブ流用品の導入
　→純正が頼りなさ過ぎる。ぬあわ巡航ですら不安を感じる。
　　味付け程度だとしても、ぜひとも改善したいところ。

☆ブレーキ系：マスターシリンダーストッパーの作成
　　　　　　　　　ステンメッシュブレーキラインの導入
　→もう少ししっかりしたブレーキフィールがいいなぁ。

妄想(爆)
スポーツショック＆もう少し硬めのバネ導入
　　　↓
ECUチューン
　　　↓
もういっそスーチャー化（ぉ




妄想劇場はさておき、スタビくらいは入れたいなぁと思う今日この頃。

簡単に車検証の名義はかわる―――

―――だがそこから生じる何かは

簡単なモノじゃあない―――

たとえば

責任であったり

愛着であったり

そして

もっとイロイロなモノであったり―――

自分の足を運んで

自分の手で書類を作成する

ひとつひとつの手間を体で知って

そしてわかってほしい

気づいてほしい―――

かわってゆく過程を

はっきりと心に刻んでいってほしい―――



名義変更完了。
車検が来月末で切れるので、GW明けに車検予定です。
それまでに、油脂類とクーラントの交換くらいやっておくとします。