前とはぜんぜん違うド迫力！

お台場で開催されたD1最終戦を観戦してきました。
（24日が最終戦、25日がエキシビジョン）

D1は、つくばサーキットで開催の1回（ガルパンバスツアー）だけ
ですので、これで2回目の観戦になります。

出展スペースエリアは入場無料だったこともあって、結構入場者は多かったと思います。




入場すぐのところにあった、モンスターエナジーカラーのフォードマスタング。

パワー感あふれる見た目ですね。




これまた入場すぐのところにあった、CAR GUYの車両。
これだけ多くのランボルギーニ車両が一同に並んでるのを見るのは初めてです。

ラグジュアリーな感じの車だけど電飾や奇抜なカラーになってたりと面白い。




10時になり観戦スタンド側に入場。

モンスターエナジーチームの（バイク・モトクロス・ドリフト）による演技。


（今回のチケットは、PACIFIC RACINGで購入した特典付きの通しチケットです。
特設観戦席＋お弁当＋チケットホルダー＆ストラップ＋缶バッジ）




フリースタイルモトクロス（FMX）

ドリフトエリア中央に設置されたジャンプ台から飛び出し、空中でトリック（技）を決めます。

写真のように足を離すのはお手の物らしく、ひねりを入れたり、逆立ちしてみたりと息を呑む技の数々。




その後始まった単走決勝、サーキットとは違う特設コースなので、この近さ。

タイヤの煙を直接浴びるほどでした。




サーキットの太目のフェンスではなくネットな所も迫力を感じます。


お目当てのガルパンS14は、金曜の単走予選での結果が揮わず決勝での走行はありませんでした。




お昼あたりから追走の予選が始まり、2台が並んで突っ込んでくるという更なる迫力。




TOKYO MXで放送しているという「自動車冒険隊」の収録もあり、その中でLFAとアヴェンタドールの追走も。




観戦チケットの特典で、同参加者全員と村山選手、ガルパンS14で記念写真を。






先に参戦しているラブライブR34（野村謙選手）ではなく、後発のガルパンS14でこのような特典つき観戦コースが
出たのは、戦車とハコ車に共通する「メカ」好きが多くいたからではないでしょうか。

つくばのときに渕上さんも「戦車道も同じモータースポーツ」と言ってましたので。




この後18時ぐらいまでイベントは続きましたが、暗くなってからはコンデジじゃ上手く撮れなかったので写真はありません。
（薄暗くなったころのこれくらいがマシな方かな？）




（ここから25日）

この日は朝から風が強く、出展社のテントに被害が出たそうです。
そのため、9時開場予定が45分遅れになりました。



PACIFIC RACINGのテントも被害が出たそうで、ご覧のような有様に。


（24日と同じ演目は省略）


同乗走行の時間になんとガルパンS14が。
（たいてい予選敗退の車両が同乗走行に使われるらしいです）




一日を通して風が強かったため、FMXの演技は風の合間を見ながらでしたが、
一瞬の隙を逃さず
ジャンプするのはまさにプロライダー。


CAR GUYによる超高級車のパレードランも。



解説によると、18台で合計13億円だそうで。そのうち1台は3億円らしいです。


（この後各国選手とのNo1を決めるトーナメントを夜まで）


GTと同じく個人スポンサーという所から興味を持ち観戦にいたったD1でしたが、とても面白かったです。

来年もGTがメインになるとは思いますが、日程と懐を見ながらD1も行きたいと思います。