我々の場合の首都高攻略？！っていうか…

最近はオフ会のおかげで首都高ドライブが身近になってきました。

ジャンクションをうまく利用し首都高も一筆書きで周回できたら楽しそう。

んなの無理無理無理っすよ！だって。
( ﾟДﾟ)

我々の最大の難所。それは

箱崎ジャンクション。

我々にとってはトリッキー！
|дﾟ)

行きも帰りも、ナビがあるのになぜか間違える。"(-""-)"

おい、ストラーダ！　その指示よくわからないぞ？？


レインボーブリッジ渡ってから横浜方面めざすも、深川線にはいってしまい、お台場通過しレインボーブリッジを横目に見ながら終了。(;_;)


帰り、常磐道方面に向かうも、箱崎ジャンクションでなぜか東関道方面。え？市川が…千葉。京葉道路とな？


この道、埼玉・茨城方面に合流できない。仕方なく降りる…環七に出て帰宅。

（前回は東北道方面へ…川口が…）

こうなるんだったら、さっきいた茨城交通さんや日立電鉄さんの高速バスの後を大人しくつければよかった…って思ってしまった。
（車線変更しているうちに、うっかり抜かしてしもうた）

堀切ジャンクションも侮れない。
カーブしたと思ったらいきなり分岐するから右か左か究極の選択を迫ってくるので慌てる。

道路に行先書いてあっても夕方は暗いので見落とす。

横浜の大黒PAから横浜ベイブリッジは渡れるのだが、羽田線に入ってレインボーブリッジをわたろうとすると、渡るもおろか、気が付けばすでに銀座？あ、またあの箱崎にいる。（爆）

どのジャンクションでどうなったのやら。
昭和島か東海ジャンクションで？？？

ジャンクションのしくみ、今後の課題であります。

ネットでしらべたら、やっぱり難解なロータリーがあったりで難しいみたいですね。…


まあ、どこに出るのかわからないお楽しみっていうのもありますけどね。

とにかく首都高はクネクネして郊外の高速道路とはまるで違いますねえ。
車間距離は十分に。　安全運転・無事故でね。