運転が楽しくて、しかも、楽 100㎞離れた蕎麦屋さんにシレっと往復できる 10ヶ月待ったかいのある車。

eパワーの魅力にはまりました。 正直、ワンペダルに慣れないだろうと思っていましたが、全然OK！　むしろ楽しい。 ブラックアロー ※クルーズコントロールが付いてきます。 インテリジェントアラウンドビューモニタ LEDヘッドランプ ルーフスポイラー　あえて白（笑） 楽ナビAVIC-RW802

81891km 色と形がお気に入り 手放す寸前までイイなぁと自己満足の車 久々のFFだったのとドアミラーヒーターがなかったこと、暖房が弱かったので、冬は不便でしたが、それも楽しい思い出です。

初MAZDAでしたが、燃費以外はものすごくお気に入りでした。 ２列目、３列目が絶妙の高さで一番後ろからも前がよく見えます。 荷物もたくさん入りました。友人の○スティマとエリ○オンに入らなかった大物も楽に入ったのを思い出します。

大学時代、バイトを重ねて、生活切り詰めて購入しました。 車を操る喜びと、弄る喜びを教えてくれた車です。 雑誌CARBOYからいろいろとヒントを得て、Fドリ仕様（知っている人は少なくなっただろうなぁ）にし、峠を走っていました。

コメントの必要性を感じない名車です。 勿論中古で購入、リアシートを外したらウインドウガラスの破片がでてきたのは、ご愛嬌です。 ジムカーナ仕様にしたら、まったく曲がらない車になり、ハンドリングにはかなりてこずりました。

レーシングカートを本格的にやるために購入。 当時のディーゼル＋オートマは、まったく前に進まない・・・ しかも、すごい欠陥車で、納車時から傾いているし、ファンベルトは３回切れるし・・・。 ちなみに、ディーゼル車はファンベルトでパワステとブレーキ倍圧をしているので、切れるとハンドルとブレーキがほぼ効か ...

当時、あこがれの車でした。 手に入れるのは難しいと思っていたら、予想外の下取りと値引き+在庫車で手に入れることができました。 走破性も高く、大活躍しました。 ただ、ディーゼルの排気で喘息に・・・