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3500ｃｃもあるエルグランドの車検などの維持費を抑えたいと考えて、１ナンバー登録を考える方も多いでしょう。

私もその一人です。昨年自力で１ナンバー登録を行って、今年の車検がほぼ同時期になり、さらに同じ会社に任せた為、費用がほぼ同時にでたのでまとめてみました。


主な仕様
２号機（3.5Ｌ　２ＷＤ　H21(2009)　３ナンバー登録）
３号機（3.5Ｌ　４ＷＤ　H16(2004) 　１ナンバー登録）
共に13年オーバーで重加算税の罰金刑が加算。

ほぼ同時期に車検となりましたので、比較してみました。


1ナンバー（45,580円）の内訳
自賠責保険料（非課税）：18,230円
自動車重量税（非課税）：18,900円
印紙代／証紙代（非課税）：1,850円
代行手数料（税込 10%）：6,600円（本体 6,000円 ＋ 消費税 600円）
【諸費用合計】 45,580円

3ナンバー（83,100円）の内訳
自賠責保険料（非課税）：17,650円
自動車重量税（非課税）：57,000円
印紙代／証紙代（非課税）：1,850円
代行手数料（税込 10%）：6,600円（本体 6,000円 ＋ 消費税 600円）
【諸費用合計】 83,100円

ここで３ナンバーは２年毎、１ナンバーは１年毎の車検ですので３ナンバーを半分にすると41,550円

１ナンバーにするメリットが全く無いという結果。
（むしろ厳密には4,030円のマイナスです）


いやいやいや、ここで自動車税を忘れてはいけませんよ！？

１ナンバーが17,600（毎年）
３ナンバーが66,700（毎年）

があります。
トータルでは
１ナンバーが63,180円　（毎年）
３ナンバーが108,250円　（毎年）

となりその差は45,070円(毎年)です

毎年45,070円の費用削減のメリットがあります

ほとんど自動車税のみ！

いやいやいや、ここで任意保険を忘れてはいけませんよ！？


💡 維持費全体の最終まとめ（税金＋車検＋保険）先に計算した「車検諸費用＋自動車税」の年間差額（1ナンバーが45,070円お得）に今回の任意保険料を加味すると、以下のようになります。1ナンバーの保険料：88,050円 3ナンバーの保険料：112,710円 保険料の差額：1ナンバーの方が 24,660円 安い等級の条件（20等級 vs 7S等級）が異なる状態であっても、現時点では税金＋車検諸費用＋任意保険料を合わせたトータル維持費で年間約70,000円近く1ナンバーの方が浮くという非常に興味深い結果が出ています。


💡 条件を揃えた場合の最終結論
一般的なイメージでは「1ナンバー（貨物車）は任意保険が高い」と言われることが多いですが、今回の契約条件・料率モデルで比較した場合、条件（等級・補償）を全く同じに揃えても1ナンバー（NE51）の方が年間約5.6万〜9.5万円ほど任意保険料が安くなるという計算結果になります。

先の「税金＋車検諸費用」の差額（年間約4.5万円1ナンバーがお得）と合わせると、条件を揃えた場合のトータル維持費削減効果は年間で約10万〜14万円前後に達する見込みです！


ただし！
高速道路は中型車扱いになるので
高速道路の移動が多い方は注意が必要です
1.2倍になり、土日祝日の休日割引-30％が使えなくなります。

最近のトレンドは・・・ヘッドライトの黄ばみ、表面はがれ

https://minkara.carview.co.jp/userid/166963/car/3634175/8121608/note.aspx

2025.02月　１年程度しかもたなかった計算です。

３万円もだしたののにちょっとこれは満足度低い作業ですね

かといって程度のわからない中古もどうか？なのですけど
１号機が中古で買ったにもかかわらず５年程ノーメンテで綺麗だったので気を抜いていました。（１号機からはずればよかったｗ）

嫁の２号機ですが、正直コイツに乗り換えてからこまめにお金がかかってしまっています。手放した１号機が悔やまれます。同じ車でもこんなに違うんですね～

ここいらである程度出尽くしてほしいです。

帰りに「松帆の郷」でお風呂と夕食を。

駐車場がいっぱい過ぎて身障者用に停めさせていただけたので、パチリ。

こんな日は仕事なんてしていないで、パーっと公園で寝そべりたいです

私は参加していない現地からの写真

買っててよかった３号機！４WD！3500ｃｃ！

あとは安全に現場を完了させて

帰ってきてほしいです。

かなり過酷な現場になりそう。