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パスワード覚えてる俺スゲェ！！

全国のトヨタDがそうなのかどうかはしらないが、トヨタDの営業の人はインナーイヤホンを装着して仕事してるんだそうな。

絶えず誰かが入り口をチェックしてて、客の車が店に入った瞬間、「お客様お越しです」と即座に対応するためらしい。

顧客の場合は車種、ナンバーを覚えているので

「○○様がお越しです」

という指令が出たら担当が速攻で出迎えに行くんだそうな。

素晴らしい☆

庶民でもVIPになった気分を味わえるわけだｗ



そこで我が地元のダイハツD。

これまで3度お邪魔したが・・・出迎えなんてされたこと無いです。

それは良いけど建物入ってもまず誰もいないｗ


で、無人のカウンターに向かって「すみませーーん！」というと。


「はい、いらっしゃいませ～」

と奥（スタッフルーム？）から出てくるｗ


田舎の駄菓子屋じゃねーかｗ

（おばちゃん、コレちょ～だい～的なｗ）


一度ならともかく三度いって三度ともこれではさすがの俺も良くは思わんよｗ



それでInnovation for Tomorrow！とか言われてもちょっと俺には響かないっすね。


トヨタ並の接客だとこっちも気を遣うけど・・・やっぱホンダDが良かったわ・・・


あ、Kさん！いらっしゃいませー！！


アレはアレでガソリンスタンドみたいなノリでしたけどねｗｗｗｗｗ

俺のカーライフ･･･ポリシーが2割、言い訳が8割ｗ









とまぁアルパインとカロのスピーカーなんですけど、もう一回試聴に行こう、と。
今度はオイラのサウンドチェックCDを持参して、ね。

でも今日は仕事が忙しくて疲れちゃったから、地元のカー用品店に寄ってみたんです。(昨日は隣町)

売れ筋商品だから多分･･･試聴用においてあるだろう、と。



したらALPINE｢DDL-RT16S｣







展示処分価格で1万円ｗｗｗｗ





これはもうどうしようもないくらい決定ですｗ


だって2万も浮くじゃん？余裕でバッフルも買えちゃうｗ


まぁ先日アルパインを押してくれた方達がいましたので結果オーライっす☆

で、とりあえずすぐには付けない。

まず純正スピーカーのしょぼさを体に染み込ませてからじゃないとスピーカー変えたぜ！感が沸かないと思うのです。(まだヘッドも組んでないので無音で過ごしてます)

その間にツイーターの設置処理についていろいろ考えよう☆

因みに俺のサウンドチェックCDの内容。


1.All I Need(Within Temptation)
2.just communication (two-mix)
3.白い炎　(斉藤由貴)
4.ショパン
5.幸せを呼ぼう(ザ・ピーナッツ)
6Do it now (モーニング娘。)
7紅　(X JAPAN)
8.beleave again (浅香唯)
9ウルトラマンメビウス


･･･よく考えたらカー用品店でコレ流しながら真剣に悩んだ顔してたら不審者扱いされるかもしれんｗｗｗ

←UA2の至高のトランクオーディオシステムｗ




といわけでオーディオから着手することにした俺、まずはフロントスピーカーの選定っすわ☆

ALPINE｢DDL-RT16S｣とcarrozzeria｢TS-C1610A｣

両方とも3万くらい･･･価格的にもセパレートの入門用としてはここら辺かな、と。クラリオンは除外で、ロックフォードやビーウィズ等の海外ブランド系はこの辺で試聴出来ないので却下。

音ばっかりは画像やレビューじゃ分からないからね。

なもんで隣町のABで両方を聴き比べることが出来た。(デッキ、音楽ソースは同じままボタンでスピーカーを切り替えれるシステム)


まずアルパイン･･･中音域寄りでコシのある音。良くも悪くも｢アルパインらしい音｣
これまで店やデモカーで試聴した感じ･･･アルパインってHi-Fiというより、｢独自の良い音｣感を推進してるように思える。その究極が F#1 Statusなんだろうけど、Hi-Fiを求めてF#1 Statusに行き着く人は少ないんじゃないかな？と思う。


んでカロ･･･高音がクリアに出てる感じ。透き通った印象。
カロのXはデモカーで感動した経験があるなぁ･･･F#1は凄いと思いつつ特に感動しなかったけど。

んまぁさっきからF#1 Statusだのcarrozzeria Xだのと話がぶっ飛びすぎなんですがねｗｗｗｗｗ

あくまで入門用の安いスピーカーを選んでるわけでｗｗｗｗｗｗｗｗ


でね、ココからが困った！

そのカロの後にもう一度アルパインを聴くと･･･カロの高音が印象的だったせいで中音域だけでこもった安っぽい印象に聴こえるのよorz

で、もう一回カロにすると･･･アルパインの中音のコシのせいで軽くてスカスカのドンシャリ音に聴こえるorz

両者の中間ってのは無いのかよｗｗｗｗｗ(これはもうEQでどうこうできる感じじゃないｗ)

俺は運転中はリラックスできるレンジで聴いていたいので、アルパインなのかな～･･･

でもドンシャリの方がスピーカーを変えた実感が沸くし、何より女ウケが良いはず(多分ｗ)


･･･カロだな･･･ｗ

いや、カロだ、絶対！ｗ

む～たんカスタム事業計画書







<外装>
とりあえずこの手の車の｢カッコイイ像｣が自分の中に存在しないので当面はこのままで良し。
エアロは組まない方針。ボトム感が出て腰下のラインが揃うと･･･ちょっと嫌な予感がする。
画像の純正OPバンパーが気になるが、気になる理由が｢AUDIっぽいから」というAUDI買えなかった負け惜しみみたいなのでやめとくｗ

当面はポジション球やナンバー灯をLEDにしたりとか･･･｢一年生カスタム｣を楽しむつもり。


<内装>
現状で手の入れようが無い。1000万かけてもカッコ良く出来る自信が無いｗ
スポーティーとか高級とか上質とか･･･そういうキーワードが結びつかない。
ただ･･･具体案は無いけど｢カジュアル｣に振るのは可能な気がする。

もしくはギャル車。


<足>
ホイールは決めてるｗ･･･けど今じゃなくても良い。16インチ入ってるから先に下げてみて様子を伺う。
今のタイヤ使い切るタイミングで購入しようと思う。

なもんでホイールよりは足回りに予算を割きたい。
フルタップ以外は選択肢に無し。
ダウンサスでサラッと2-3cmダウンなら乗り心地に影響ない･･･というのはダブルウィッシュボーン系の普通車の話らしいｗ

ベタベタ落としかもしれないし、サラッとダウンかもしれないし･･･この辺はホイールを当ててみてからっす。



<その他>
ムーヴ単体ではなく、｢オイラのカーライフ全般｣で考えると、外装や足･･･ってのはUA2でやったわけだから、先にオーディオをやってみたい。UA2ではオーディオが拘れなかったから(ナビが壊れまくった印象しかないｗ)
メチャクチャ拘ろうってワケでもないんだけど、セパレートでツイーターくらいのところから始めたい。
現状ではオーディオレスで穴が開いてる状態ｗ
ナビも外してあるけど･･･なんか微妙だし面倒なので当面はアルパインCCデッキで行こう。

ツイーターに関しては中古のＡピラーパネルを入手してあるので(仕事早ｗ)
ピラーにツイーターを埋め込む系･･･のカスタムを妄想しながら結局いつまでもやらないんだろうな、と思うｗ