ハラケンのブログ一覧

生存報告がてら。
気がつけば1年半放置。

というわけで志向をかえて、備忘録的に活用しようと思い立ち更新しました。

まぁ、いろんな事が1年半におこりまして。
まずはそのダイジェスト。

インプレッサ
　・純正ホイールのスポーク部を縁石に当てて試行錯誤補修したものの色が合わない。（ゴールド難しい）
　・消費増税前の昨シーズンにまとめてタイヤ組み替え(サイズ225/45R17)
　　 夏タイヤ YOKOHAMA ADVAN Neova AD07 3～4分山だったが劣化ヒビあり
　　　　　　　　⇒ MICHELIN Pilot Super Sport (新品)
　　 冬タイヤ YOKOHAMA IG721 11年もの
　　　　　　　　⇒ MICHELIN X-ICE XI3 (新品)
　・昨年、5回目の車検を通しまだまだ現役。
　・リアウィング表面がクリア層剥がれてまいりました。　

　他、大きな変更・トラブル・ネタ等なし。快調です。

ヴィヴィオ
　・14万km突破（メモリアル写真取り損ねるどころか、瞬間も見損ねる。気がついたら過ぎてたT^T）
　・2013年冬シーズン前にスローパンク発覚。
　　左右1本ずつのため、2本新調 (YOKOHAMA Neova AD07 155/60R13)
　・増税前にスタッドレス組み替え (新旧とも145/65R13)
　　BRIDGESTONE BLIZZAK REVO1 ⇒ YOKOHAMA iceGUARD TRIPLE PLUS iG30
　・夏タイヤ用ホイール・タイヤ変更準備
　　昨年秋、4本中3本、高速走行後にパンク状態に、バルブコア変えてみても直らず。
　　（通勤や街乗りの速度だと問題ない）
　　あれこれ悩むの面倒になって、容疑者ホイールを含む全てと推定して
　　ホイール新調（中古13インチ）。バルブ、タイヤは新品を用意済み。
　　あとは組んでバランス取るだけ。（タイヤは懲りもせずNeova AD07。2014年製）
　・リアウィンドウデフォッガスイッチ破損 ⇒ 中古ストック品と交換
　・純正間欠ワイパーコントローラを今更つけてみるが、そのやっつけ的な仕様に笑ってしまう。
　・消しピー君（ライト消し忘れブザー）つけてみた。これは便利。
　　キー抜き忘れブザーに兼任させようと一時期考えていたけど、こっちの方が遙かに楽だった。
　　音色も違うからなお良し。気になる方はコチラ。
　・昨年末の大雪で、帰宅時に自宅入り口でスタック（笑）

　他、ネタにするまでもない小ネタ盛りだくさん(苦笑)
　20年を超えましたが、まだまだ現役で元気に走っております。

カーライフ以外
　2013年7月の更新のすぐ後、9月から山陰地域の自社工場へ転勤が決まり、8月末に引越。
　同年10月下旬、仕事中に利き手（右）の人差し指先に大怪我を負い、1ヶ月少々入院。
　結果的に、後遺障害が残りました。
　この一件がきっかけで、転勤先から転勤元へ出戻り。

　その後、日常のいろんなストレスが要因で過食気味になり、運動不足との相乗効果で激太り。

そんなことがありました。
入院時にネット無し生活が堪えたので、
ようやくというか、しぶしぶ、スマホデビューしました。退院後に。

未だにスマホでブログレベルの文章書こうとすると挫折するので、
そういう意味では持てあましてるかもしれませんね。
まぁ、そこらも含めてぼちぼちやっていけたらなぁ、と、年始に思いついた次第です^^;
とにかく、痩せないと・・・

購入してちょうど10年近くになりますが、
ようやく60,000km走りました。

生活環境の変化と2台体制化で
我ながらスローペースです。

偶然にも、ヴィヴィオが13万km突破して
ちょうど1ヶ月後の出来事でした。

キリの悪い写真ですが、
13万km突破しました。

まだまだ頑張ります。

先日の車検時にボディコーティング施工をしたのですが、
そちらで不具合がありまして、今日の夕方から再度預けて
手直しすることになりました。

今回の代車は
←コレ
借りました。

まだ横から撮ってないのでわかりにくいですが、
現行のインプレッサG4（セダン）2.0-i
AWDでCVTで、なんとアイサイト付いてます。

車検時のミラプレオバンとは違って随分快適です。
しかし、作業完了が盆明けの予定なので、今年の盆はMy GDBはお蔵入り・・・orz
(まぁ、今年はどこか行楽地へ行くとかいう予定は無いので、そのまま盆前入庫にしてもらったんですけどね)

せっかくなので、色々乗らせて感触を確かめさせていただこうと思ってます。

とりあえず、店～自宅までの運転で、ざっとファーストインプレ。
GDBと比べると、1サイズ上のセダン、って感じでしょうか。
実際、全長が+165mmですから。
トランクも、セダンのそれなりには容積ありますが、開口部はGD型より狭い感じです。
ドアミラーも意外と大きく、後方確認はしやすいです。
個人的に嫌いな三角窓は・・・三角窓がボディ側にある車種の太いA'ピラーに比べると
目障りには感じないです。
ただ、左ミラーの位置は多少違和感が（Aピラーの付け根をみると何もない、的な）。
昔、ロードスターで感じた違和感を思い出しました(笑)

またネタができればupします。

インプレッサの復帰を記事にする
時間もなく、
本日突破しました。

123,456km!

今回は写真撮れた！