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イイね!
2018年05月01日

クーガのインデリジェントAWD

GW序盤戦、皆様たのしくお過ごしのことと思います。

ところで、都市伝説でしょうか、AWDモニターモードで走ると、意識的か無意識なのか、燃費に優しい運転になるようです。ぜひお試しください。

それで、只今グゥマッハ、マイブームのAWDモニターモード。
めいっぱいで撮影してきましたので、ご賞味ください!



***出演者***
☆☆PSS鈴鹿用3回目☆☆



これを付けると一気に戦闘モード、男の子の顔になります。



☆☆雲台のマウント強化☆☆
穴孔けて・・



タップ立てて・・



ネジ付けて・・



ヘッドレストの足へ頑固に引っ付きました。



☆☆ラップタイマー乗り換え☆☆



最新版は、マグネットアンテナ付き。設置場所を選ばす仕様でした。

***現場にて***





***帰路休憩中***



***おまけ***



***帰宅後***

お茶の間モードへ


秋までお蔵入りします


先の日曜日、今季GGE3発目のGSSジャンボリーRd1で鈴鹿へ行ってきました。
クーガの鈴鹿走行は、彼是8回目で、もう今となっては、非力で退屈な走りですが、案外、スピードの乗せ方良し悪しなど、それなりに手厳しいヤツ。
AT歴35年でも、なんでも、なめたらアカンのですね。

お立ち寄りあちがとうございました。m(vv)m
ブログ一覧 | サーキットラン | クルマ
Posted at 2018/05/01 22:25:17

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この記事へのコメント

2018年5月2日 10:12
楽しませて頂きましたm(_ _)m
EvoⅩみたいなのがついているなんて驚きです♪
コメントへの返答
2018年5月2日 12:16
コメントありがとうございます。

数値が出ないので分析には、ほど遠いのですが、前後配分の差ぐらいは分かります。

それで、流行り空力パーツの効果検証に使えそうかと、目論んでます(笑
2018年5月2日 17:38
タマにモニターで見ますが、配分は大体フロントだけですね。ちょっと強く踏んで20〜30%リアに配分される感じです。
走行可能距離とか目に見えて表示されると意識してしまいますよ(笑)
コメントへの返答
2018年5月2日 17:56
コメントありがとうございます。

通常表示を、百パーAWDモニターのみにしてから、燃費が10キロ/リットル前後になりました。

一般道と高速が半分ずつの通勤用が主で、特にエコ運転を意識していないのですが・・・

まったく不思議な気分です。

プロフィール

「ウルス来たあ!って言いたいけど、インターホン鳴らへん、うちちゃうみたい(u_u)」
何シテル?   05/17 11:47
オートマひと筋30有余年、ひょんなご縁でMTチェンジ車修行中。そんな訳で何かしら”グゥマッハのカー汗焦ライフ”を綴っていきます。
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