Ｃカー＠旧ＦＩＳＣＯ

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Silver-Bullet 2009年5月9日 13:14 おもいっきり手が車外に出てるし～～。 ルマンでベンツが飛んだ時も同じだった。。	コメントへの返答 2009年5月9日 13:43 こわ～いですよね。。。 走行会でも手を出さないように、 窓は閉めるように！！ って言われているのに、開けて走る人がいるんですよね。。。 フルフラットになっていると、 裏に空気入ると、めくれ上がるんですよね。。。
きのっぴ 2009年5月9日 13:19 Ｃカー懐かしいですね～！ このレース確か見に行ってました。 もう一台大クラッシュが有った気がします。	コメントへの返答 2009年5月9日 13:46 １２００ｐｓでしたっけ！？ しかも、カーボンボディ・・・ バブルの絶頂期の頃ですよね。 おいらはどちらかというと、 Ｇｒ．Ａ派だったので、Ｃカーは見に行きませんでした。 その昔、我が社もスポンサーに・・・謎 旧ＦＩＳＣＯのフェラーリ炎上は目の前で・・・
ハイウエイスターR 2009年5月9日 13:20 私は、踏まないし・・・	コメントへの返答 2009年5月9日 13:46 踏んでください！！！！！ 宝の持ち腐れに。。。
たまなん 2009年5月9日 13:58 私も踏まないし・・・ でもロールケージは自分を守る為に必要ですね。 かんがえちゃいます。	コメントへの返答 2009年5月9日 14:03 え 誰が踏まないですって？？？ 某御大のＥＮＧが泣きますよ！ 踏みすぎて１コーナーアンダー出すんですよねｗｗ いいロールケージ屋知ってますが・・・
ひで@傾奇者 2009年5月9日 14:36 某Rを買った時に知り合いが 某極○の課長だったので Gr-A派だったのですが いきなりシェ○からRに・・・ あそこで窓は開けませんし 踏みませんけど自然に風が・・・謎	コメントへの返答 2009年5月10日 8:26 極○って、素人が聞くとちょっとヤブァイ会社なのかな！？ って思いますよねｗｗ あそこが走らせてたＦＥ○ＧＴ－Ｒってあの後、カム○ってところが買って、 箱根辺りを走らせてたとか！？ 某バンは￥２６０辺り越えた辺りから、 新鮮な空気が（笑
よしぼう34_V-SPEC 2009年5月9日 14:56 ３４だったら、トランク毎飛んでっちゃうかなぁ？ ＹＨＰニッサン懐かしいなぁ	コメントへの返答 2009年5月10日 8:30 ディフューザーから空気入ったら、 結構ヤブァイかも。。。 おいらの実家の近くにヨコガワヒューレットパッカードあったような・・・
三番隊 2009年5月9日 17:42 あのくらいの速度なら ひっくり返っちゃうんでしょうね～！	コメントへの返答 2009年5月10日 9:18 速度というより、後ろ向きになったのが痛かったですね（＞＿＜） 見ての通り、裏ッ側はフルフラットですからね
おっ♂shin 2009年5月9日 17:48 場所は違うけど・・・ 旧コースの最終コーナーで高橋徹選手も 映像みたいに・・・ フェンスに激突して亡くなっちゃったんだよね～。 生きてればＦ１に一番近い選手だったのに・・・。	コメントへの返答 2009年5月10日 8:36 さすがは、組長！！！ 良くご存知で。 アレは、最終コーナーでスピンして 後ろ向きになり・・・ ってパターンでしたね！？ 鈴鹿で亡くなった小河　等も衝撃的でしたね。。。
gt3540twin 2009年5月9日 18:19 400㌔出ていたというグランツーリスモみたいな車ですよね。ちょっと想像も出来ないですが。 たんぼに一回転して落ちた私の以前の愛車は屋根が歪んだのにドアが普通に開いたので頑丈な車だと記憶しております。	コメントへの返答 2009年5月10日 8:39 ル・マンではあのストレートで４００㌔は越えてたらしいですよ！ それを知ったＦＩＡが危険性を感じ、 シケインを設けたとか！？ ＦＩＳＣＯでさえ、楽勝で３００㌔越えてましたからね おいらの３４は、右前だけジャッキアップしていると、 ドア閉まりません（＞＿＜）
トラ　2000 2009年5月9日 19:19 この当時のＣカーって、今思うとかなりやばかったみたいな事を往年のドライバー達は言ってますね！ かなりパワーも強烈みたいですし、ピーキーなエンジン特性だったみたいですね！ あるドライバーが「生きて引退出来て良かった」った言ってましたからね！ 相当だったんでしょうね（＾＾）	コメントへの返答 2009年5月10日 8:45 そうですね！ 長谷見さん辺りはよく言ってますね！！ 予選だけでも、終わってよかったって （＾＾； 予選ブーストがあって、それ使うとＦＩＳＣＯで４００㌔出るとか出ないとか！？ 今と違って、タイヤも技術も未熟だったでしょうから、とても怖かったと思いますよ
スーパーボンビー 2009年5月9日 21:51 首、クネクネしてるし。 ってかＦＩＳＣＯって懐かしい。＾＾	コメントへの返答 2009年5月10日 8:48 結構ヤブァイですよね Ｇｒ．Ａ最後の年のインターテックが 今でも鮮明に記憶してます １２号車のオイル漏れもｗｗ
こばまさ 2009年5月9日 22:14 やばすぎです。。゛（ﾉ＞＜）ﾉ　ﾋｨ 恐るべし空気の力（（（（　；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2009年5月10日 8:50 あの速度域でのタイヤバーストは、 命に関わりますね ただ。。。 なるべくしてなったかも・・・ ＦＩＳＣＯって、左フロントにすっごく負担かかるんですよ！ 左右で、タイヤの減りに明らかな差が出る位。。。
TAKE. 2009年5月9日 23:05 ぢゃあ、バンにフルゲージお願いしますｗ てか、タワーさんだと特注仕様にしないとね。spl謎	コメントへの返答 2009年5月10日 8:51 子供が喜びそうな状況になるような・・・ ジャングルジム謎 某バンは、物置なので必要ないかとｗｗ 現在は不動車だし。。。
＠うさこた 2009年5月9日 23:25 木の葉によう・・・((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ	コメントへの返答 2009年5月10日 8:53 まだコース上だったからいいですよ。。。 メルセデス等の様に、観客席に飛び込んだら。。。
moto♪ 2009年5月10日 0:34 ドライバーの状況を確認しないでコックピットから引きずり出すところに時代を感じますね～	コメントへの返答 2009年5月10日 8:54 そういえばそうですね（＾＾； ２次災害が出ないように・・・ というのが先決だったんでしょうね！？