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イイね!
2012年05月13日

追加メーター・・・?

追加メーター・・・? ENGのO/Hついでに
ちょっこっとカム他も・・・?

っでノーマルENGの時よりは
油圧管理をと思い探していたのが・・・
2008年7月に倒産した
大森メーター機会式・・・♪



なぜ大森かって?
日本精機(Defi)は電子式+高いので
オートゲージ・オートメーターは電子式+デザインが・・・
Pivotは電子式+52φが無く60φでデカイ!!
その他は・・・?

結局、旧車御用達、定番の大森の52φがベターかと・・・?

後はダッシュにビルトインするか普通に吊下げにするかは
O/Hから帰って来たらぼちぼち考えます・・・(^^;
ブログ一覧 | kp31 | 日記
Posted at 2012/05/13 23:44:03

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この記事へのコメント

2012年5月13日 23:57
機械式は配管がヤヤコシなりますが、
雰囲気的には◯ですね!

オージーみたいに、
ボンネット上にデーンと装着ww

コメントへの返答
2012年5月14日 0:03
トラぶった時
機会式の方が安心
旧車に電気式は、配線不良か
ほんとに油圧が無いのか
わからないので・・・(^^v

ボンネット上にデーンと装着するなら
52φでは小さすぎ・・・www
2012年5月14日 6:46
て、ことは、もうすぐエンジンが、ちょ、ちょ、直立ですね~!

早く見せて^^
コメントへの返答
2012年5月14日 7:45
マニ・プレートは有りますが
立てると、オイルパンやらMTやらと加工に金が掛かるので今回は直立にはしませんwww

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