Super昇竜M5ボルト　金セパ・赤セパショート取付

整備手帳とはいえませんが「Super昇竜M5ボルト　金セパショート、赤セパショート取付」での感想などを記載したいと思います。

交換時は、バッテリポールからマイナスくわえを外してから取り外し・取付を行いましょう。
外さず作業もできますが、念の為に外す方がいいですよ。私は横着してそのまま作業した事ありますが、その時はルームランプが点いたり消えたりしました。幸い大事にいたらずですが何かあったら大変ですから…^_^;

このツインヒューズを留めている奥には、プレートが入っていて下のトルクスボルトとつながっています。なので接続が途切れると必然的にルームランプも消える訳ですのでマイナス外しは重要ですよ！

夜でしたので、作業場所はなかなか明るい屋内形式コインパーキングです。

赤セパを取付して、走行。今までからの変化がすぐ体感できました。

このメーター表示が、今までと同じ感じでアクセルを踏むと（そんなに踏んでる訳ではないんですが…）右側へバーンと入りアシスト大量に入りいきなり飛び出しました。冷や汗です。
そろりそろりとアクセルオンで慣れてくると、アクセルオフでの滑るように進む感じがいい感じです(^^♪

今度は、金セパを装着。今回は、前回の赤セパで少し慣れていたのでスムーズにスタート。
赤セパより、若干ですが少し重たいような感じですが踏んでないのにスピードが上ります。＼(◎o◎)／！
アクセルオフでの滑るように進む感じは、こちらの方がよりスムーズでした。(*^^)v

金の方が、街中でのスタートストップ多い状況ではあっている様な気がします。赤の方は、アクセルに対する反応が素直で踏み込んでパワーが出る感じなので楽しいです。

どちらもいい感じなのでやはり気分で取り替えて使っていこうと思います。どちらかというと私の車と、道路状況では金の方がいいかな(^^♪
暫く、固定はせず楽しもうと思います